终结“暴雨内涝”从重视下水道开始

□钱欢青

最近几天，济南暴雨不断，虽然排水系统已经过较大改善，但是内涝现象依然不断。根据《济南时报》消息，暴雨之后，济南出现多处积水点，积水最深的殷陈立交桥下，居然深达1.7米。

暴雨产生的城市内涝显然已给居民生活带来了影响，前天笔者打车从杆石桥前往泺口附近的紫金山小区，出租车师傅立即用对讲机联系同行询问清河北路积水情况，在得知积水点不少后，只好绕道小清河北岸，通过一处积水桥洞的辅道才得以抵达目的地。

暴雨总会过去，但是关于暴雨后带来的城市内涝现象，却值得我们深刻反思。最简单的反思，就像那位出租车司机所说：我们在建设公路桥、铁路桥的时候，能否想一想排水问题，能否在建设规划的同时提前考虑排水系统的问题？

暴雨内涝现象，不单济南存在，全国多个城市都有着同样的问题。每当暴雨过后，不同城市的网友就会贴出城市内涝的照片，在众多质疑声中，对城市排水系统的深刻反思和彻底改善，是城市管理者必须要做的事情。

除了建某一座公路桥或铁路桥时将排水问题提前到规划阶段进行考虑，窃以为当我们在进行整个城市的建设和规划时，排水系统也应当被纳入极其重要的议题。在快速现代化的城市建设中，层出不穷的高楼非常显眼，因此也很容易被重视，被当做城市建设的成就；而排水道深藏于城市地下，人们看不见摸不着，所以也容易被忽视。但事实上，对一个城市而言，地面下排水管道的重要性丝毫不亚于地上的高楼大厦，当一个城市动不动就会因为暴雨而产生内涝时，再多的高楼大厦也会暗淡无光。

在思想上充分重视城市的排水系统之后，借鉴成功的经验、进行科学合理的规划和建设就应该紧跟而上。成功的经验随处可见：巴黎人前后花126年的时间修建成的下水道，纵横交错，密如蛛网，总长2347公里，规模远超巴黎地铁。这些下水道宛如城市的消化系统，成为世界上最负盛名的下水道。雨天在巴黎行走，湿鞋的情况很少见，更不会由于下雨积水导致交通堵塞。

一百多年前，法国作家雨果就曾说过，下水道是“城市的良心”。当我们开始同时重视看得见的地上工程和看不见的地下排水道，并且真正开始用百年不坏的标准来建设排水系统的时候，城市的暴雨内涝也许才能真正成为历史。

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