每天从凌晨3点半一直到下午1点周关军：开车十几个小时顾不上吃饭

周关军每天在车上一待就是十几个小时。（陈加宝 摄）

上午10点记者见到周关军时，已开了七八个小时车的他还没吃早饭，这已是他拉的第三趟垃圾，要赶在11点前出济南城区，不然一下又得堵很长时间。“一切顺利的话，下午1点差不多能回来，要是堵车，拖到两三点都有可能。”

市中区现在每天要外运生活垃圾700余吨，全靠十几辆大型运输车24小时不停地从转运站运往济阳垃圾处理场焚烧处理。市中城管垃圾大箱运输队主要分两拨，8辆车晚上值班，从晚8点到凌晨2点，每车运三四趟。4辆车上白班，每天凌晨3：30到下午1

点下班，周关军就是白班中的

一名，“今年50多了，队里照

顾我年龄大，让我上白

班，前几年都熬夜班。”

周关军之前在济南卷烟厂跑长途，常年奔波在外，饱受颠簸之苦。2009年，他成了一名垃圾清运员。“没干这活之前，根本没想到会这么累，干了之后才发现太不容易了，凌晨2点就起床，简单洗漱下后，就得赶紧到车队，时间很赶，车一发动就没法停下来了。”周关军说。

凌晨3：30，周关军的第一趟车发车了，垃圾箱约有16吨重，从皇上岭转运站到济阳垃圾处理场，来回一趟路程超过85公里，而且要赶在早高峰前运完两趟，这样才能保证第三趟能够有时间在城区堵车时时间够用，“稍晚一小会，路上一堵就出不了城了。”周关军说。为了赶时间，十几个小时，周关军基本一直在车上，根本顾不上吃饭，实在饿急了，就在路边随便买个煎饼果子对付一下。大多数情况下一直撑到一两点回家，洗漱一下后，到晚饭才正经吃顿热乎饭。

为保障睡眠，周关军晚上的时间一点都不敢浪费，吃过晚饭就得赶紧睡，“即使9点睡着，最多也就睡5个小时啊。”

一天十几个小时在车上精神高度集中，让周关军得了一身职业病，颈椎和腰椎经常疼得厉害。也正是因为这样，让他对环卫有了特殊感情，“现在成习惯了，在路上看见谁乱扔垃圾就生气，会及时制止，他们根本不知道处理这一袋垃圾多不易。”

像周关军这样的垃圾清运工在市中区有十几名，而在全市则有近百名。他们日夜穿梭在城市道路上，没有过多的人会关注，但他们的存在却是整个城市得以顺畅运行的脊梁。 （本报记者 陈加宝）

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