□本报记者刘珅吴荣欣
“抱歉啊,从年前一直到今天,只有初一在家歇了,其余时间都在济南济宁两地往返,实在没挤出时间。”正月初六一见面,济宁交运集团第六分公司大客车驾驶员李明的“歉意”,让记者陡升了一丝敬意。
得悉今年是李明第27个春运,记者年前就约李明采访,但一直忙于工作的李明直到初六才“姗姗来迟”,换来的却是他第27个春运的圆满收官,以及330万公里的平安驾驶。
“到今年年初,我们公司统计的大约是323.5万公里,但实际里程肯定比这个多,得超过330万公里吧。”提及这个惊人的安全行驶里程,已经参加工作30年的李明显得很平静。
记者粗略算了一下,以济南济宁两地往返约400公里路程计算,330万公里相当于往返约8250次,平均每年约跑305次。“差不多,我几乎就是每周休一天,一年有大概三百天的时间在路上。”李明很认可记者的算法。
330万公里“平安路”,没有窍门也没有捷径。李明告诉记者:“开车技术再熟能生巧,也要紧绷安全的‘高压线\’,把好路当孬路开、熟路当生路行、无事当有事待。发车前每次提前1小时到达,认真检查确保车辆性能良好,发现隐患及时排除,自己放心旅客才能更踏实。”
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