李广东和他的新能源梦

点击查看原图■本报记者李朕葳

现年30岁的李广东，前两次创业都跟车有关，去年他又开始了第三次创业，同以前一样,这次还是跟车有关，不过有些特殊的是，这次他把一个叫“新能源”的名词与车连在了一起，用他的话说，我做的这些都是绿色的。见自己代理的奇瑞新能源汽车，在市场的保有量迅猛增长，李广东更加坚信，新能源汽车将成为未来汽车的发展方向。

家庭临近破产，全家开店卖自行车配件

1998年发生的一切，对于当时年仅16岁的李广东来说是他一生都无法忘怀的。由于偏科的原因李广东与高中校园失之交臂，受市场冲击父亲的百万资产瞬间化成了泡沫。家中还有一名正在上学的弟弟，一家四口人只剩下了1.8万元的积蓄。

为了改善家庭的经济状况，李广东跟随父亲开起了一个出售自行车配件的店面。因为物美价廉，李氏父子的配件店很快在竞争激烈的自行车配件市场站稳了脚跟。来他们这里购买配件的，大都是城乡的自行车修理师傅，为了不耽误生意，这些师傅大多都将进货时间选在早上五点多钟或者是晚上八点以后。为了方便这些师傅和卖出更多的货物，李氏父子每天都是早早起床，到晚上11点钟才能休息。

店铺面积太小，晚上只能有一个人住在店里的弹簧床上，李广东就跟父亲轮流在店中居住，不在店里住的就要骑着摩托车赶三十多里路回家，第二天四五点钟再到店里开门。由于长期骑摩托车，李广东的膝关节落下阴天就疼的毛病。

回忆昔日艰苦，曾一天三顿咸菜面条

“那时自行车配件店生意相当好，基本上两天就要备一次货，为了省下雇装卸工的钱，都是我跟爸爸妈妈一起卸，接近十吨的货，三个人需要卸上四五个小时，每次卸完货，手脚都快不听使唤了。”回忆起自行车配件店刚开业时的情形，李广东说道。

据他介绍，那段时间他们一家人为了攒钱，一日三餐都是水煮面条和咸菜，根本舍不得在外面吃上一顿饭，这种情况一直持续到2000年后才有所改善。

2006年，已经成家的李广东，拿着和妻子二人的11万元积蓄，投入到电动车配件的行列，由于不懂电动车原理，李广东与客户沟通有些吃力。意识到这些，他到书店买来厚厚的电动系统理论书籍，专心研究，并向行业内的老师傅请教，半年多的时间他就成了“专家”。

2011年3月37日，得知国家要大力发展新能源的消息，李广东只身一人来到了芜湖的奇瑞新能源公司，向厂方申请代理济宁地区新能源汽车的意向，不久合同批了下来，李广东正式成为济宁地区奇瑞新能源汽车的总代理。

坚信新能源将取代传统能源

他要让市民开上真正的“绿色”轿车

在采访中，李广东表示，低碳、环保的新能源汽车将为城市生活、交通带来一场颠覆的变革，并将逐渐取代以传统能源为动力的汽车。奇瑞新能源一直致力于促进人、车、自然的和谐发展，并以此作为企业的生存之本。中国汽车的“未来”需依靠“绿色”走势，也需依靠自主品牌的发展。

目前他所主要代理的奇瑞QQ3已经创造了微型家轿的销售神话，成为了目前中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一。在全球“新能源革命”风暴的席卷下，QQ3纯电动汽车“充电不喝油”的绿色出行方式，已经跻身成为新能源小车的先驱典范，打响了中国车界“新能源革命”的第一枪。“现在市场上部分电动四轮车未经国家公告批准，没有通过安全碰撞测试，且存在很大的安全隐患。道路上QQ3EV与部分市场的电动四轮车相比，除具有最基本的电压及电量显示外，还具有电池（BMS）、电机保护系统（MCU）、整车控制系统VMS。同时，当汽车电量过低或系统出现故障时，会有指示灯提示及报警，具有故障判断数据记录功能，有效的保证车辆及人员的安全。”李广东道出了QQ3EV的优势。

他告诉记者，QQ3EV最大的特点就是完全采用纯电驱动，充电不喝油，百公里耗电量仅10度，按日间电价0.6元/度计算，百公里仅需要花费约6块钱。按一年行驶1.5万公里行驶路程计算，汽油车一年的相关费用要花费1.2万左右，而QQ3EV的年使用成本仅占汽油车的十分之一左右，仅需要一千多元。

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