交通局积极回应 将整改开裂路段

◎《六百万建的村级路被指“豆腐渣”》后续

今报象州讯（记者王小丁）象州县岩村至铜盆村级公路，总投资600多万元，但目前新修的道路部分出现开裂，群众怀疑施工方存在“偷工减料”的问题（今报1月8日8版曾作报道）。本报报道后，象州县交通局及道路施工方积极回应，表示将对裂痕等问题作整改处理。

据了解，岩村至桐盆公路，是村级4级路，设计时速20公里，水泥混凝土路面，宽4.5米，厚20厘米。该项目是去年9月份公开招投标，中标单位为广西华南建设集团公司。

针对群众所反映的道路出现裂纹等问题，象州县交通局相关负责人梁修甫均一一作了回应。他说，村民反映有一处裂纹宽约2厘米是属实的，主要原因是该处路基沉陷造成。该路基位于冲沟中，自然横坡度大，长期受雨水冲刷渗透，路基填土出现滑动，拉裂了路面。下一步，交通局会责成施工单位对此特殊路段进行处治。

至于村民反映施工方使用的砂石存在质量问题，梁修甫表示，岩村至铜盆公路地方偏远，公路沿线没有砂及碎石场。而从其他地方运输的话，往返一趟需要7小时，运输成本高，且司机不愿拉。考虑到该项目需要砂约4500立方米，最后施工方建议在柳江河内挖取天然河砂用做砼面层的细材。经试验，检测合格，于是监理办和交通局同意取砂。

至于村民反映施工时没有碾压路面、分层铺设石头、混凝土等施工粗糙的问题，梁修甫表示，道路施工始终按步骤进行，路面基层经压路机碾压成型，并经检测合格后，方进入下一步工序，至于20厘米厚的混凝土路面，施工时也不需要分层铺设，不需要车辆碾压，只要振捣密实、整平、过光、刻纹、割缝即可。

据了解，去年年底，来宾市交通局也派人对该项目进行了抽查，对混凝土路面进行钻芯取样试验，结果基本满足设计要求。道路暂时停工，也并非个别村民所称的“村民阻挠”，而是因当地村民收割甘蔗。梁修甫表示，该工程保质期有1年，目前还没有完工交付使用，施工期间出现瑕疵，均由施工方负责。

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