■本报记者沈晓飞文/图
精英试驾员X档案
试驾员:熊越轩年龄:26岁
驾龄:7年
试驾风格:全能性
最擅长试驾路线:长青路、乐峨路
单位:东风本田乐山安捷4S店
试驾宣言:“让坐上自己车的客户畅快感受车辆的激情吧!”
开栏语:《速度与激情7》正在全国各大影院火爆上演,电影中跑车肆意追逐的场面让人们心潮澎湃。让我们把镜头调回到现实生活,安全驾驶的理念却是我们应时刻谨记的。有这样一群人,他们每天都进行着汽车性能的测试与展现,但作为4S店汽车试驾员的他们让不少人都感觉陌生,或许你只看到他们在汽车试驾过程中娴熟展示技巧的一面,背后的故事却不曾知晓。从本期开始,汽车版将推出“汽车人系列报道之精英试驾员”系列报道,带读者探秘乐山本土的各大汽车4S店旗下的专职试驾专员,走近他们与爱车之间的酸甜苦辣。
我的风格叫“全能”
“请系上安全带,我将带你体验新车的各项性能。”今年26岁的熊越轩是东风本田乐山安捷4S店的专职试驾员。别看年纪轻轻,熊越轩的驾龄已有七年之久。刚进入汽车行业,熊越轩干过销售,也做过内勤,但试驾员的工作才是他真正喜欢的。专职试驾员们每天来往于新车和客户之间,但熊越轩自己却有着对试驾员职业的特殊理解。
“试驾专员不仅是驾龄够长车技娴熟那么简单,这个职业要结合对上市新车参数的理解去做好对客户的用户体验。如果大家觉得试驾员只是开开车那么简单,我想这绝对是理解的误区。”熊越轩告诉记者,在每款新车上市之初,试驾专员都是第一个要到厂家进行培训的“排头兵”,他们要接受的都是最严格的培训。
“每次去参加上市新车的性能培训都是对个人能力提升的一次机会。我们要把最新鲜前沿的新车信息参数带回4S店,再进行业务内训。”一谈到试驾员的工作,熊越轩有说不完的话题。当然,试驾员的工作不是在办公室里聊聊产品性能这么简单,最主要还是要回归到公路上去体现。
“可能每个品牌汽车旗下的试驾员都有自己特定的驾驶风格,而我的风格就是尽可能地展现出不同款式汽车的性能,让客户感到满意。”过去,在人们传统认知中都觉得不同的汽车试驾员有着各自鲜明的驾车风格,但熊越轩却表示,一名技术合格的汽车试驾员必须是一名素质过硬的全能多面手,某一方面出众并不能说明什么。合格的试驾员必须对上市新车十分了解,从参数到驾驶,都要淋漓尽致地为客户展现出新车的性能,让所有的纸面数据都变成亲身感受。
公路上的“上班族”
擦着光亮的车漆,踩下轰鸣的马达,行驶在高温的柏油路……试驾员不免和这些关键词联系在一起。他们的工作每天不是在车里,就是在试驾行驶途中。他们也被称做公路上的“上班族”。汽车试驾流程其实看似简单,但在这20多分钟与客户的亲密接触中,试驾员们却有着很多工作要做。
“我的试驾流程一般是让客户先试乘,去感受舒适性,最后再让他们试驾体验新车,对安全性与操控感产生主观感受。”熊越轩谈道。当然,在让客户试乘试驾中,他会主动利用自己娴熟的技术让客户体验一把专业的急加速和紧急刹车制动,这些技术都是为了全面展现新车的性能。
“在过去的试驾过程中我也经历过客户不正确驾驶行为所引发的尴尬。”熊越轩回忆起过去的一些试驾经历时谈到,很多客户在试驾进入弯道时,过度迷信汽车电子安全设备系统,过激或不正确地驾驶导致试驾过程中大家处于不愉快的氛围。熊越轩希望客户在试驾中一定要遵守规章制度,在专业试驾员的正确引导下去感受新车,也希望客户能够理解他们的工作性质。
全程陪伴让人享受舒适
很多人会觉得,汽车专职试驾员的工作是和汽车销售体系密不可分的,但他们的工作却是侧重用户体验性。在销售和体验性都兼顾的同时,试驾员更要去体现自己的专业素养和沟通能力,这样看来,这个工作其实有点难。
“我们不仅要把车开好,更重要的是要去结合品牌理念让客户在短短几十分钟的试驾中愉悦地享受爱车。”熊越轩认为。试驾员们看似简单的工作背后,其实蕴含了很多“技术含量”。当被问到,乐山哪些路线是他试驾过程中最喜欢的,熊越轩滔滔不绝地向记者介绍起来。“长青路,乐峨路,适合去体验提速;而乐夹路由于弯道较多,比较适合展现车辆的运动操控性。而蟠龙路最近车辆偏多,建议试驾路线尽量不去那里。”熊越轩说,在自己多年的试驾工作中,自己试驾过最棒的车辆是本田CRV和思铂睿,无论是运动还是越野,它们都有其优越的一面。
汽车试驾员的工作,能让他们接触不同款的新车,这个群体也是离上市新车最“近”的人。很多人既羡慕,同时也感到陌生。试驾员工作是平凡的,同时也是激情四溢的。他们是汽车最好的朋友,也是购车族与爱车亲密接触的一条特殊“姻缘线”。
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