“现代有轨电车”将成为城市交通骨干

《乐山市城市综合交通体系规划》正式出台

本报讯（记者 陈君 刘若辰）乐山将形成以“现代有轨电车”为骨干的、内外结合的多样化公交网络，预留远景轻轨系统建设。规划8条有轨电车线路，形成以老城（乐山港老港）、乐山站、苏稽、高新区为核心的放射形态。12月8日，《乐山市城市综合交通体系规划》（下称《规划》）正式公布，近期建设以缓解主城区交通拥堵、加快城市道路交通基础设施建设、加强交通需求管理为重点。

根据《规划》，乐山近期交通建设包括立体人行天桥38座、新建及改扩建公路客运站8处、新建及改扩建城市桥梁共22座等。有轨电车将成为乐山城市交通骨干，形成“市中区环路+放射网络+半环形联络线”快速路系统结构，形成“十横十纵”的城市主干路网格局，构建以“现代有轨电车”为骨干、常规公交为基础、出租车为补充，预留远景轻轨建设条件，内外结合的多样化公交网络。

市域交通规划中，岷江航电成为水运系统规划重要内容。乐山将形成“三纵、两横、两中心”铁路网布局，构建国家级、省级市际和市级交通高速公路三级高速公路体系，形成“五纵、六横、一环、十射线”市域干线公路网，规划新建乐山军民共用机场和恢复使用夹江军用机场，规划建设老木孔、东风岩、犍为和龙溪口四个航电枢纽以及乐山港区。

以“完善乐山市对外交通联系，改善城市建成区道路交通环境，协调各种运输方式”为目标，该《规划》是与《乐山市城市总体规划（2011-2030）》相配套、协调发展的城市综合交通体系规划。乐山将在“全域、立体、旅游、绿色”的交通发展理念下，以“公交、慢行优先”为指导思想，以“提升综合交通运输水平”为目标，加强城市交通与区域综合交通体系的协调和融合；完善城市道路交通系统，与城市空间拓展相协调；以公共交通为主导，构建合理的城市交通结构，推动TOD的发展模式；提升旅游交通运输水平，创造便捷流畅的国际旅游目的地交通条件；构筑航空、铁路、公路、航运以及城市交通系统有机衔接的综合立体交通网络模式，发挥川南地区综合交通枢纽的功能。

据了解，该《规划》近期建设年限为2020年，2030年以后为远景规划。

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