“颠簸之路”不堪重负省市联动斥资３亿改造国道２１２线韩家河至水泉段 兰州“南大门”明年底将焕然一新

常言道，“要想富，先修路。”在物流发达、效率至上的今天，道路运输对于一座城市的发展有着至关重要的作用。作为我国西北部的交通枢纽重镇，兰州有着座中四联的天然地域优势，道路的畅通、交通的便捷成为兰州经济发展的重要支撑，以兰州为中心所建设的高速公路网络不断向四周衍射，国道、省道四通八达，由此，为兰州经济跨越式发展奠定了坚实的基础。国道212线就是连通兰州市与西南地区的一条重要纽带，其重要作用不言而喻，尤其4月8日兰临高速七道梁隧道发生追尾事故以后，国道212线韩家河至水泉段公路承担了几乎所有兰州市通往西南地区的运输压力。由于服役时间长、车流量大等因素，目前该路段已显得不堪重负。为此，省交通运输厅和兰州市政府、七里河区政府经多方协调，决定重修此路，为市民畅通“南出口”。截至目前，该路段招标工作已基本完成，预计本月底工程将逐步展开，至此，困扰国道212线兰州市南出口居民已久的道路问题有望得到彻底解决。

超期服役  流量过大  设施落后 

多重因素致使国道２１２线损毁严重 

采访中，记者了解到，国道212线韩家河至水泉段公路建设于二十世纪七十年代，在兰临高速公路建设之前作为甘川公路的重要组成路段，是兰州市南出口通往定西、临夏、临洮等市、县的重要通道，曾为地区间经济往来及沿线村镇的发展发挥了巨大作用。近年来，在省交通运输厅、省公路局的投资下，经过养护单位兰州公路总段、定西公路总段的陆续改造，该路段基本达到了二级公路标准。然而，由于受当时财力、物力及地质等条件限制，数十年前修建的国道212线韩家河至水泉段公路的设计标准较低，通行能力较弱，尤其是在道路使用了这么多年后，路基路面网裂、坑槽、翻浆等病害十分普遍，其平整度差，排水设施不完善，构造物荷载等级低，安全隐患较多，已远远不能适应经济快速发展对公路运输设施的需求。特别是在今年4月8日兰临高速七道梁隧道发生追尾事故被封闭后，该路段成为了兰州市与西南地区往来车辆的必经之路，其通行车次严重超出设计标准。据西果园交通监测站监控数据显示，该路段日常通行量为3000辆次左右，而兰临高速封闭期间日通行量达到9000至10000辆次。

9月15日上午，记者在切身感受了这段道路的颠簸之后来到了该路段的养护点，在现场走访时看到，由于大型重型车辆不断的碾压和破坏，目前，国道212线路基路面已严重变形，形成了大面积的裂缝、沉陷、翻浆和坑槽。常来往于此的司机在都戏称“在这条路上行驶有种坐过山车的感觉。”此外，记者发现，经常往返于这条道路的混凝土车辆、拉沙车辆和建材运输车辆，基本都没有按照规定进行掩盖，车辆行驶过程中不断有大块沙石跌落到路面当中，对路面的损伤十分严重，而这些运输车辆的司机在接受采访时均表示，不曾听说过有掩盖货物的规定。

对于国道212道路的严重受损情况和原因，多年与道路打交道的兰州公路总段总段长李福山颇为忧心。据他介绍，自2009年下半年兰临高速公路实行计重收费后，大量超限超载车辆为逃避缴费，而从国道212线绕行，使该线路交通量急剧增加。同时，该线路0至6公里段沿线近年来新建了七个大型水泥拌和站，这些拌和站所需的砂石基本都是由临洮县中铺镇通过国道212线运输，每个拌和站都有20余辆混凝土罐车昼夜不停地向兰州市区运送商品混凝土，且运输车辆载重都远远超出国道212线路基路面的设计荷载，尤其是兰临高速七道梁隧道发生追尾事故被封闭后，车辆绕行国道212线，使其路面损坏情况日趋严重。此外，七道梁隧道两侧均为连续长坡，大货车及超载车辆长时间刹车，致使路面更加坑洼不平。而西果园、韩家河等村镇公路两侧房屋密集，街道化现象严重，停车、洗车现象普遍，公路两侧边沟被填平，排水不畅通，居住在这里的上千户居民没有污水管道，村民直接将污水排入公路路面，更加剧了对公路的破坏。李段长说：“虽然兰州公路总段多次组织人力、机械实施翻浆处治，但目前的道路状况根本不能满足车辆安全舒适通行的要求，只能勉强维持通车，过往司乘人员和沿线群众对此怨声载道，笑称该路段为‘晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪\’。因此，改造国道212线的任务已迫在眉睫。”

兰州公路总段兰州公路管理段的吴小虎副段长告诉记者，国道212线属于兰州市范围的路段大约有23公里，由于路面受损严重，且通行车流量大，交通量分流期间，该路段仅养护费用每天就需要数万元，而高昂维护资金的投入并未从根本上解决道路的病患，只能将就着维持现状。吴段长颇为无奈的说：“作为这条道路的养护主管单位负责人，我最怕的就是下雨天，只要遇到雨天，道路必定会出现翻浆，所以每次雨后都要组织大批工人对道路进行重新填补。而填补后的道路在经过暴晒后很容易扬尘，对此，周边居民怨言很多。”

各项前期准备工作基本就绪

本月底打响改造“南大门”战役 

据了解，国道212线韩家河至水泉段公路改造工程概算总投资为29137.23万元，项目建设工期18个月，预计于2012年底前完工。根据初步设计，国道212线韩家河至水泉段二级公路改建工程，路线起点位于七里河区韩家河（紧邻兰临高速公路起点），经西果园、七道梁隧道、摩云关、中铺、太石，终点止于临洮县太石镇水泉村（与现有国道212线K61+200顺接），路线全长61.199公里，总体走向由北向南。全线按照设计速度40Km/h的二级公路技术标准设计。由于财政没有专项资金列支，该路段改建工程的资金来源一直困扰改建工程的一道屏障，为了能尽快畅通此路，省交通运输厅决定将通过贷款、争取交通部补助、职工分担等方式自筹解决资金问题，从而使该路段能尽早造福于民。

为确保项目顺利实施，兰州公路总段专门成立了“国道212线韩家河至水泉段二级公路改建工程项目办公室”。目前，项目各项前期准备工作已基本就绪，施工队伍和设备于9月下旬全面进场，并严格按照基本建设程序和要求，进行科学施工，确保在进度工期内高质量完成施工任务。

当得知国道212韩家河至水泉段即将改建的消息后，毗邻道路两旁的西果园镇村民无不拍手称快。该镇党委书记魏家存告诉记者，自他上任以来，几乎每次镇党代会、人代会期间代表们对这段路都反映强烈。全镇上下早都期盼着能重修此路，以推动西果园镇经济发展。韩家河村民陈德魁说：“众所周知，西果园附近盛产百合，外销的百合曾为当地居民的物质生活带来了翻天覆地的变化，然而，道路不畅，投资环境差都制约了百合产业的发展。”陈德魁憧憬到：“等这条路修好了，我相信会有更多的客商会冲着宽敞的道路和丰富的百合资源集聚到这里，到那时，韩家河村的村民生活一定会变的更好。”同时，周围不少居民呼吁执法、环保、路政、交警等有关部门能在修路的同时配合好治理工作，让这条道路不再受到人为的损坏。并希望周边村民能自觉维护和保养道路，像爱惜自己的家一样爱惜这条来之不易的公路。

在即将结束采访之时，李福山段长说：“国道212线韩家河至水泉段二级公路改建工程从立项到实施，始终得省市两级党委、政府和主管部门的高度重视和大力支持。为能将该工程建成老百姓满意的精品工程，我们将严格按照上级部门的部署和安排，狠抓项目管理，加强质量和资金监管，努力建设优质工程，让人民群众出行更方便、更安全、更舒适，为加快兰州市经济发展做出积极的努力。”

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