13条城铁将覆盖安徽省11市

几年后，以合肥为中心，市民坐城际列车穿行多个城市犹如坐公交般快捷方便。

记者昨日从省发改委获悉，皖江城际铁路网规划正开展环评第二次公示。待国家发改委审批后，该规划将分步实施，“以合肥为中心五条放射线”+“四条省际贯通线”+“三条都市区城际线”的基本构架，13条规划线路，将覆盖11个城市。

7条城铁近期拟建设

“皖江城际铁路网”规划范围不局限在皖江城市带，还覆盖了合肥经济圈同城化城市、合芜蚌自主创新综合试验区中心城市，包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个城市。

重点规划范围是合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城8个市，以及六安市的金安区和舒城县，共59个县（市、区）。

13条城际线分为近期、远期建设，近期年限为2020年，远期为2030年。近期计划建设的7条线路中，除2条城际线利用合九、池九客专，另新建线路5条，总建设里程412公里，投资总额517.4亿元。

将避让景区及水源地

据悉，受规划设计深度限制，现阶段各线路方案尚未完全确定。此规划的环境影响报告书就建议，各线路实施中应尽量避让各生态敏感区和水源保护区，并尽量加大与敏感区的距离，最大程度减轻线路对敏感区的影响。

■分步建设方案

近期（2020年）

◎合肥-新桥国际机场-六安◎合肥-安庆-九江 （利用合九客专）◎合肥-滁州-南京◎南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际◎庐江-巢湖-马鞍山城际的巢湖-含山-和县-马鞍山段◎池州—九江 （与宁安城际联通，利用池州-九江客专）◎亳州—蚌埠—滁州—南京城际的滁州—南京段

远期（2030年）

◎合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国（近期利用商合杭铁路）◎亳州-蚌埠-滁州-南京城际的蚌埠-滁州段◎天柱山-安庆-九华山-黄山-金华城际的天柱山-安庆-黄山段◎天长-滁州-马鞍山城际的天长-来安-滁州-全椒段◎淮安-天长-南京城际◎宿松-东至-泾县-宣城-南京城际的泾县-宣城-高淳 （南京）段（江苏沿江规划）◎庐江-巢湖-马鞍山城际的庐江—巢湖段◎马鞍山-禄口机场-镇江-扬州

■亮点线路解读

坐城铁去赶飞机

◎线路：合肥-新桥国际机场-六安

该线路全长103公里，预计投资191.4亿元，有望成为安徽省此规划的首条开工建设的城际铁路。建成后，通过合肥铁路枢纽相连，淮南、蚌埠等地都可坐城铁去新桥机场。

合肥1小时到安庆

◎线路：合肥-安庆-九江

该线路直接利用国家铁路网将建的合九客专，安徽境内长度为305公里。利用该线开行城际铁路列车后，合肥南下1个小时就可到安庆，再到九江后，几小时内可达珠三角。

“坐公交”到南京

◎线路：合肥-滁州-南京

全长134公里，近期先建设127公里。和目前的合宁客专走向有点不同，合肥到南京的这条城际铁路在中间朝北拐一点经过滁州。城际列车比现有动车组更“公交化”。

三大名山“一线牵”

◎线路：天柱山-安庆-九华山-黄山-金华

先实施天柱山—安庆—黄山段，长180公里，估算投资172.8亿元。其中，天柱山至安庆段利用安庆—九江城际铁路，江南集中区至安庆段利用宁安城际铁路。建成后可将三大名山串联起来。

记者赵秀娟/文余红霞/图

△皖江城际铁路网规划近期建设线路示意图

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