商合杭铁路合肥以南段昨起静态验收 2020年6月底具备开通运营条件

本报讯 记者从省发改委获悉，12月27日，商合杭铁路合湖段（含皖赣铁路芜宣段）静态验收启动会在合肥召开，标志着商合杭铁路合湖段（含皖赣铁路芜宣段）全线静态验收正式开始。

商合杭铁路合湖段位于安徽省、浙江省境内，是浙江和皖中南地区至川渝鄂的一条重要客运通道，线路北起安徽省合肥市，向南经马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，止于浙江省湖州市，其中芜湖至宣城段利用皖赣铁路芜宣段。

商合杭铁路为设计时速350公里/小时客运专线，其中皖赣铁路芜湖至宣城段、芜湖长江公铁大桥范围内正线时速为250公里/小时。全线（含皖赣铁路芜宣段）共设肥东（既有）、柘皋、巢湖东（既有）、含山南、芜湖北、芜湖（既有）、弋江（既有）、湾沚南、宣城（既有）、郎溪南、广德南、安吉、湖州（既有）车站13座；新建巢湖东站南、北联络线17.264公里。同步实施巢马城际铁路引入巢湖东站、镇宣及宣绩铁路引入宣城站、沪苏湖及湖杭铁路引入湖州站相关工程。

商合杭铁路全线将于2020年6月底具备开通运营条件。届时，将与刚开通运营的京港高铁商合段、郑阜高铁安徽段一起，和长三角城际铁路网互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局。沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济联系，增强华东地区经济发展的后劲，意义十分重大。

记者 王叶华 通讯员 付佳佳

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