一个小厂因他而实现脱胎换骨的美丽蝶变 记华菱星马汽车（集团）股份有限公司党委书记、董事长刘汉如

记者 余齐斌 通讯员 陈会松

“我们已在甲醇柴油双燃料技术研发上取得可喜成果，产品已推向市场，反响很好，将有效助力污染防治和生态建设，促进绿色发展。”日前，华菱星马汽车（集团）股份有限公司党委书记、董事长刘汉如，就加强技术创新提升制造业节能减排水平、推动高质量发展，在接受记者采访时如是说。

从一个不起眼的地方小厂，到如今新产品迭出、引领行业风气之先的上市公司，华菱星马所依托的就是刘汉如一直孜孜以求的技术创新的无穷“魔力”。

敢试敢干 突破藩篱一路前行

1966年出生的刘汉如，如今已届知天命之年。凭着在合肥工业大学动力机械系汽车专业打下的扎实功底和对于企业发展的高度责任心，他带领大家卧薪尝胆，大胆创新：从新型水泥散装车到混凝土搅拌车，从混凝土泵车到智能环卫车……多年来，华菱星马在专用车领域全线发力，星马品牌产品市场份额一直全国领先。

作为享受国务院特殊津贴的优秀汽车技术专家，他带领企业实施引进、创新，大力发展自主品牌，主持了华菱汽车第二代产品——星凯马系列高端重卡项目和“新一代节能环保大功率发动机联合研发”项目，成为国内自主高端重卡的标杆：2008年，华菱星马自主研发推出的第二代重卡产品星凯马，一举实现了对日系重卡技术的超越。

令人惊讶的是，一路高歌的华菱星马，2010年首次跨入年产销过百亿元车企行列，企业规模当时在马鞍山市仅次于马钢！

永恒创新 致力走在行业前沿

企业发展的同时，面对主要依赖外购的发动机、变速箱等核心部件被别人“卡脖子”，只能眼睁睁看着订单流失的境况，刘汉如在重卡企业第一个“吃螃蟹”，果断决定自主研发重型汽车发动机。华菱星马与高校院所、外国专家密切合作，奋战3年多，于2010年底自主研发成功首台样机，2012年正式推出了具有完全自主知识产权的高性能汉马发动机，达世界一流水平。在今年2月召开的2019年商务年会上，华菱星马还展出了2台满足国六排放的13L560马力发动机。

现在，华菱星马已成为国内极少数掌握发动机、变速箱、车桥、车身和车架等重型汽车制造五大关键总成技术的企业之一。

刘汉如还一直关注新能源汽车。今年初，华菱与中电投公司针对市场需求合作开发的20台换电式纯电动重卡，发往了上海、长三角核心区域做示范运营。他还透露，今年华菱星马纯电动重卡开始实现批量化生产，投放港口地区等城市用车，在混合动力车型上也已开发成功。

如今，当初那个默默无闻的马鞍山专用汽车制造厂（华菱星马前身），已“蝶变”为集重型汽车底盘、专用汽车、新能源商用车和汽车零部件研发与制造为一体，在国内有重要影响的集团公司。

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