黄金周－－给我们带来的思考

盘点国庆黄金周旅游市场，喜人的，自然是增长的数据；忧心的，则不可回避“挤”与“堵”这两个关键词。望长城内外，人山人海；大河上下，人潮滔滔。长假令各大景区不仅人满为患，更令出游之路举步维艰。长假第二天，四川省知名度最高的九寨沟景区，游客滞留事件令四川“收获”了全国人民的“关注”，但很快，全国各大景区拥堵事件群起，九寨沟不再是个案。

一边是游客们原应美好的长假变成“受罪”的出行，一边是旅游景区巨额的人流带来不堪的重负，令得江山如此“多焦”？长假结束，当高速路恢复通畅，景点平复扰攘，对于大假出行乱象的思考却不应就此止息。我们不禁要发问，长假年年有，难道“挤”与“堵”将永远成为中国式休假的代名词？

□ 本报记者 朱丽 刘星 阳帆 实习记者 朱柳宇

思考

一

大假很忙

何时“错峰”能取代“集中”？

现象：

10月2日到5日，童话世界九寨沟景区连续3天进沟游客达到最高承载量4.1万人次，为平日游客量的4倍，且每天有大量游客无法购买到门票，只能排序提前购买次日门票。10月3日，峨眉山景区接待游客4.15万人次，超过4万人次的日最大承载量，为日均游客量的5倍。

思考：

景区爆棚，游客扎堆，拍一张出游单人照都成为一种奢望。难怪网友们纷纷吐槽“国庆大假最浪漫的事，就是和你一起在家看人山人海。”巨大的游客量只是一方面，高速路的拥堵、航班的密集、火车与长途车票的一票难求，无一不成为黄金周大假中令游客们体会深刻的片段。这背后一方面体现了经济日益发达的当下，游客强烈的出行欲望，另一方面，也暴露出国民大假集中出游的弊端。

早在2008年1月1日，我国《职工带薪年休假条例》便已正式实施，而今年，随着《国民旅游休闲纲要》的正式颁布，提出了2020年职工带薪年休假制度基本得到落实的目标。变“集中”为“错峰”，让今日黄金周的拥堵成为历史，每个人的假期都玩得舒心、玩得尽兴的愿望，难道真的只有制度落实的那一天才会实现吗？

10月4日，《人民日报》发出呼吁：根治“集中式”休假带来的资源和空间紧张，需真正推行带薪休假、错峰休假。这一呼吁得到许多旅游业界专家与游客响应。

思考

二

高速路免费

能否不再只是看上去很美？

现象：

10月1日，大假第一天一早，四川省各条高速路便开始了“停车场化”。毫无意外堵在路上的记者从成都到乐山的100多公里的路程，足足走了6个小时。在都汶高速路上，不少堵在路上的车主，干脆在高速路上打起了麻将、斗地主、遛狗。

思考：

从2012年中秋、国庆节开始，我国正式实行高速公路重大节假日免收小型客车通行费政策。政策实行的首度，也成就了全国高速路的“首堵”。随着政策在小长假的实施，一个又一个的拥堵高峰记录也不断被刷新。“借问酒家何处有，又被堵在收费口；寒雨连江夜入吴，高速路上看日出；两岸猿声啼不住，家里不住车里宿；路见不平一声吼，高速路上来遛狗；万里山河一片红，欢喜出门个个熊。”每一次高速路上的拥堵，都会令有才的网友们创造出令人忍俊不禁的段子。重大节假日高速路免收通行费这块看似甜蜜的“蛋糕”，在出行者心中，却都成为难以消化的块垒。

收费公路免费通行是大势所趋，但在预案不足情况下，过早草率免费难免有操之过急嫌疑。特定时间的中国式“人口大迁徙”，本已给节假日的交通带来巨大压力，免费政策带来的人流车流更导致高速公路压力剧增，使拥堵雪上加霜，出现大面积拥堵几乎成为必然。

惠民政策核心是让百姓得实惠，把好事做好得讲方式方法。新华社建议，免费出行，能否采取发放“通行券”形式，每辆车每年享受一定公里数的免费通行额度，时间则自由把握，真正实现“让更多人共享免费便利”的目的。

思考

三

理智出行

能否不相信“说走就走”的旅行？

现象：

10月2日，黄金周第二天重庆游客朱成勇一家经过漫长的堵车旅途之后，终于抵达了阿坝州九寨沟县漳扎镇，准备开始游览九寨沟，看见浩浩荡荡的自驾车队，心里泛起了嘀咕，“房间还没定，今晚住哪儿？门票也没买，明天能进九寨沟景区吗？”慌了神儿的朱成勇这才拿起电话向朋友求助，打听漳扎镇有哪些酒店和九寨沟门票的购买方式。

思考：

这个黄金周，像朱成勇一样的自驾游游客不在少数。数据显示，大假期间四川省共接待游客超过3935万人次，其中自驾游客占70%。当旅游进入自驾游时代，一次说走就走的旅行尽管时尚，但在黄金周这样的集中出行期，九寨沟一类的大众目的地，能否行前不再盲目，做足功课再出发？7天时间，2000多万人次的自驾游客，不是在景区，就是在前往景区的路上。对自驾游客而言，科学出游、理性出游显得尤为重要。在网络如此便利的当下，行前了解目的地天气、交通、住宿、门票情况，事先预订好房间、门票，让出游更便捷，不仅方便了自己，更是为拥堵的假期减压，何乐而不为呢？

思考

四

时代变了 旅游职能服务能否紧跟？

现象：

10月5日，贵州游客王文到峨眉山旅游，准备从清音阁徒步到洗象池，一问旁边的游客，有的说走半小时，有的说1个小时，眼看天色渐晚，王文犯了迷糊，这到底是要去还是不去。

思考：

10月1日，《旅游法》正式实施。新政施行直接带来旅游市场变化，团队游价格上涨，令“十一”黄金周游客比例骤变，自驾游人数大幅提升。四川也不例外。数据显示，“十一”期间，仅九寨沟景区团队游客和自驾游客的比例由去年同期的7：3变为3：7，青城山-都江堰景区自驾游客和团队游客比例为8：2。

团队游客与自驾游客比例的大逆转，景区直面的是不同旅游结构带来的管理冲击。在提倡自驾游客理性出行的同时，我们更要发问，旅游服务机构与主管部门能否顺应时代，建立起适应自助游客的公共服务体系？我们要如何让这个公共服务体系能在游客最集中的时间段依旧如常运转，避免各种类型的“瘫痪”和“失调”？

在四川大学中国休闲与旅游研究中心主任杨振之看来：“景区管理上还是存在很多问题，需要从问题出发进行更科学的管理。”对于游客关心的景区最大承载量问题，杨振之建议，景区可按重要时段、高峰日和全年3个方面进行测量，掌握瞬时容量、日高峰容量和年饱和容量这3个重要指标，严格人流控制标准。

有专家认为，今年黄金周很多景区发生旅游公共服务系统瘫痪事件，还在于景区客流量调控技术亟待更新，游客与景区信息不对等。“我们需要通过更多途径随时告知景区人流量、车位等数据信息，做好网络预订系统建设，鼓励游客通过网络订票，更方便统计游客量，便于应对。”

思考

五

文明出游 如何真正实现人人有责？

现象：

10月3日凌晨，针对九寨沟游客滞留事件，九寨沟管理局、阿坝大九旅集团九寨沟旅游分公司发出致歉书：“少数游客在正常候车时间内，急于赶车，不听从管理人员指挥，强行拦车……不听劝阻，翻越栈道。”；在重庆，有女游客为拍照留念围追堵截、吓唬黑天鹅；在合肥，很多游客在包公园一处假山洞穴中就地 “方便”； 三亚海滩，众多游客无视“禁止下海”的警戒线和救生员劝阻，在台风天下海冲浪；在北京，天坛公厕大量卫生纸被游客拿走私用……

这个“十一”刚带了一批游客到泰国的康辉旅行社导游李进告诉记者，在他多年境外带团生涯中，最突出的不文明现象是中国游客在公共场合里说话声音太大，“经常会有外国人直接过来提醒，或者拍照，这让我们也很尴尬。因为中国人说话声音大是普遍的习惯，有时候提醒了过会儿还是会越说越大声。”他提到某些东南亚国家的酒店甚至把中国游客与其他国家游客隔开，分区就餐。

思考：

文明旅游，人人有责。长期以来，由于不文明旅游行为成本太低、缺乏有效的监管机制助长了不良风气，才令“到此一游的丁锦昊”们遍布四野。随着《旅游法》的出台，法制之下，能否让我们看到，文明旅游的行为，真正成为人人遵守的行动。

思考

六

自媒体时代 事件前我们能否独立思考与发声？

现象：

国庆前，微博上一则趵突泉边，母亲捡孩子扔下的垃圾的消息感动了许多人，正能量得到广泛传播。然而，国庆大假一开始，各种关于旅游不文明现象在网络上铺天盖地。

国庆期间，记者走访四川多个景区，看到趵突泉“最美妈妈”类似情形比比皆是。阆中搀扶老人上古楼的志愿者，广元昭化古城日益减少的旅游垃圾，乐山大佛无人加塞儿的参观队伍，处处都能感受文明出游的变化。

思考：

在网络发达的今天，信息的传播速度陡然加快，微博、微信等信息发布平台，加速了自媒体时代的发展，游客出行随手拍成为一种时尚，人人都有麦克风，人人都是记者，人人都是新闻传播者，一条自娱自乐的微博也可能引起一场轩然大波。

当众人的目光多聚焦在这诸多不文明现象的同时，文明出游行为淹没在茫茫信息之中。教育不是一蹴而就的事情，改变国人多年来攒下的不文明行为，不能仅仅靠一句口号，也不是一个黄金周就能完全改善。进步需要时间，更需要传承，就像趵突泉捡拾自己孩子扔下垃圾的妈妈，传播正能量的同时也感化着其他更多父母以及游客。

德国哲学家雅斯贝尔斯曾说过：“教育的本质意味着一棵树摇动另一棵树，一朵云推动另一朵云，一个灵魂唤醒另一个灵魂。”自媒体时代，每一位传播者都是一个独立的灵魂，都能成为一棵树、一朵云。在信息涌动的今天，客观公正比人云亦云来得要难，从而也更显珍贵。你传播什么，大众就看什么。正所谓“近朱者赤，近墨者黑，”教育需要传承，美好更需要扩散，在众人把目光都聚焦在不文明行为时，不妨换换焦点，捡起那些被遗忘的美好行为。

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