南充传化公路港系列报道之三“一港三中心”，南充传化倾力打造合作共赢的物流新模式———南充传化公路港物流客户说传化

在南充传化公路港，体验和感受，让我们切切实实对传统物流有了颠覆性的认识，虽然听上去物流不那么高大上，但在注入互联网元素后，其实细细品味也能品出时尚的味道。让我们听一听来自客户的声音。

南充宏达物流有限公司总经理蒋宏：到传化平台让我们能更专心做业务

南充宏达物流有限公司是南充本地知名第三方物流企业，主要以从事食品、纺织、农产品运输为主，以前在传统市场经营不仅环境不好，而且各项社会繁杂事务会占用很多时间，根本没有精力更好地开拓业务。入驻南充传化公路港平台后，由于传化整合工商、财税、运管政府职能部门，引进银行、保险、加油站等社会中介服务机构入驻，为客户提供一站式服务，足不出园就能办理公司注册、纳税申报、融资担保等各种事项，同时传化还定期组织客户开展消防安全、企业管理、国家政策方面的培训，让我们不仅把业务经营好，更能把企业管理好，真真实实增强了我们把事业做大做强的信心和动力。

卡车司机张师傅：我是传化的老会员，我配货只信赖传化

遇到张师傅时，他刚配好货准备去停车场驾车装货，见到我们，张师傅便乐呵呵地聊起了每一次配货的感受。

张师傅是一名来自辽宁的司机，已经有20多年驾龄的他走南闯北很多年，可以说见证了中国公路物流整个变迁。张师傅告诉我们，他南下广州、北至黑龙江，跑遍大江南北，见过管理最规范、配货最放心的还是传化。他是2009年加入传化的老会员，不仅使用传化易配货App，而且关注了传化公路港公众微信号，随时关注传化的发展动态。

张师傅讲了一件让他深有感触的事。他说，以前东跑西跑也遇到过收不到运费的情况，但很多时候都选择自认倒霉，“但2009年的一次配货让我认准了传化。2008年底，我在成都川陕路一个货运市场配了一车货到吉林，货运到以后发货方和收货方都拒付运费，身在异地也不可能再单独驾车再返回成都来讨债。2009年6月，我刚好配货到成都，但到成都以后，发现以前的川陕市场早已搬迁，于是抱着试试看的态度到成都的传化现场办公室咨询，将当时的情况说明，把运输合同和物流公司名片给工作人员看，看看能不能挽回点损失，没想到工作人员热情地接待并帮忙把当时在川陕路那家物流公司的负责人找来协调，当即追回货款8000多元，自此我在外跑车配货但凡有传化的地方我决不去其他市场。现在传化不仅运营了萧山、成都、苏州、富阳、南充、无锡，而且青岛、长沙、贵阳等几十个市场都在建设中，以后这些市场都建成后，我们走到哪里都只认传化。”

京东商城川东北区域经理陈超：南充传化公路港让我们农村电商业务更有触点

京东商城川东北区域中心作为首批入驻的电商企业，在南充传化公路港一次性租赁面积1.5万平方米，计划将南充区域中心建设成为覆盖川东北5市的区域级中心，同时结合京东商城即将上架的大件商品及特色农产品电商提供采购、配送服务。南充传化公路港为我们提供的产品符合电商运作要求，同时也积极筹划电商孵化平台，让我们在园区不仅享受到周到的物业服务，而且在电商平台形成集聚效应后，我们也可以更好地开展服务外包、信息技术支持等增值服务，结合业务拓展上线更多的特色电商产品。

圆通快递西南管理区总经理刘建国：全货机航空快件分拨中心现在落地南充传化公路港

大家都知道，圆通快递随着业务的开展已经成立了圆通航空，拥有自己的全货机航空快递机队，我们很看好南充传化公路港毗邻高坪机场的优势，我们将全川航空快递分拨中心放在南充传化公路港，以传化强大的公路物流资源整合优势，将极大地提高城市配送效率，降低配送成本，提高客户的服务体验，我们对此充满信心。

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