一名普通铁路职工用上千张照片记录南宁火车东站从无到有的变化过程就这样看着你长大

2012年12月31日拍摄。2013年7月11日拍摄。2014年12月8日拍摄。 网友“布饰美人”供图

今报记者孙妮

从荒山野岭到道路通达，从果园菜地到站房林立，从郊区不知名的一隅到高大上的城市地标，南宁东站一步步从无到有，拔地而起，今日正式启用。几年来，在这座庞大的现代化高铁站身后，一名普通的铁路职工，一直默默地注视着它的点滴变化，用上千张照片，见证着它化茧成蝶。

初衷：

想记录和见证东站成长

“东站明天开通，这几天太忙了！”12月25日下午，南宁铁路局工作人员小志忙得脚不沾地，一边接受记者采访，一边忙着将服务旅客的东站交通示意图挂上网。小志是南宁铁路局官网一名普通的工作人员，网名“布饰美人”，她的日常工作，是将与旅客相关的铁路信息，以平常人看得懂的方式“上网”。小志说，当天，她本打算去拍摄东站开站前夕的模样，但却抽不出时间。

说起拍摄行动的初衷，小志打开了话匣子。2009年12月，南宁东站举行奠基仪式，小志用镜头见证了这一时刻。此后不久，网上的一组照片触动了她：那是一名火车迷拍摄的照片——京张铁路的四季照。照片都从同一角度拍摄，在长城脚下，詹天佑设计的中国第一条铁路四季分明，有种说不出的张力和震撼。

小志说，作为铁路大系统里的小人物，天天在铁路工作，南宁站改造、高铁开通、南宁东站建设，那么多对广西而言意义非凡的大事件，铁路职工都参与其中，为之劳碌，却很少以一种特殊的方式去记录，去见证，去注视其慢慢成长。她想用镜头记录东站“成长”的过程。

感受：

像看着自己的孩子慢慢长大

“从建站房和雨棚起，照片上有变化了，东站开始好看了。”小志说，看着东站从钢筋水泥、满地吊机，到穿衣戴帽、绿化亮化，再到挂上“南宁东站”4个红色大字，出落得越发齐整帅气，“这个过程，特别有成就感，就像看着自己的孩子在慢慢长大”。

小志说，东站建设过程，也是她自己恋爱结婚、怀孕生子的过程。为了保证记录的完整性，她不论身怀六甲，还是生完宝宝坐月子，拍摄都没间断过。

记得今年中秋夜晚，她和一个火车迷计划去拍“东站中秋之夜”，两人驾车在东站附近迷宫般的施工便道中穿行，与东站咫尺之遥，却迷了路，怎么都绕不进去。

那一次之后，她深刻感受到，东站之庞大，建设之不易，进程之瞬息万变。此外，要想完整地记录东站，不当“女汉子”，还真搞不掂。

“明天就开站了，很奇怪，我的心情很平静，有一种水到渠成、瓜熟蒂落的感觉。”小志说，南宁东站周边的路网还没完善，两个广场也在继续建设中，拍摄行动还未划上句号。她还会拍下去，因为未来的南宁东部，会更让人期待。

拍摄：

每一步变化都没错过

2011年7月，南宁东站破土动工。为了方便拍摄，小志将家租在了距离南宁东站直线距离只有1公里的小区内。原本，她打算租小区里最靠近东站的一栋楼，这样，“站在窗口就可以拍到东站”。结果因为老湘桂线就在附近，家人不同意，说不想“在铁路边住一辈子”。在小区稍远的单元租房子之后，小志每个月都会爬到那栋靠近东站的楼顶，拍下东站工地的朝霞和夜景，雨雾和云晴。

在很长一段时间里，拍摄其实是件单调的事，那时候的东站还在进行地下工程施工。长达一年多的时间里，南宁东站在照片上就是一个“坑”，地面上看不出什么，更看不出哪里是站房，哪里是广场。从2012年下半年开始，变化才比较明显，小志此后坚持每个月都在同一地点拍摄东站。

“你看你看，东站那片地，以前好农村的。”翻看着东站一张张照片，小志如数家珍。“你知道东站站房坐落的地方，以前是什么吗？是果园。”站前广场附近，“这片是菜地，这片是苗圃，这片是荒山，这里还有养猪场……”

“最开始的照片上，还有老湘桂线，一条普速铁路，是南宁人以前坐火车去北京、广州的必经之路。”而现在，代替它的是南广、柳南、南钦几条高铁线车场，从南宁坐动车，往北、往东、往西，任意通达。

“建东站的时候，动车不能进站，你知道车是怎么通过东站的吗？”因为拍摄，小志知道了不少东站的小秘密，“这是东便线，接着东站两头。东站建设期间，动车靠它绕过东站。”而现在，东便线也已拆除。如果不是照片，很多人恐怕并不知道东站旁，曾有过渡线路存在过。

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