南宁地铁5号线进入结构施工阶段

本报讯（记者冯梓剑）3月22日，记者从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到，近日，南宁地铁5号线白沙壮锦立交站和亭洪西路站在全线最先完成车站主体基坑围护结构施工，这标志着5号线正式转向土方开挖和车站结构施工阶段。

白沙壮锦立交站是5号线一期工程从南到北的第3个站，该站总长159米，围护桩总计331根，平均深度28.7米；亭洪西路站为5号线一期工程的南端第4座车站，该站总长156.2米，围护桩总计326根，平均深度25.6米。两个站点存在周边交通环境复杂、水文地质特征复杂、地下管线密集、施工场地狭小等施工难题。

为此，两个站点的地铁建设者们日夜奋战，通过实施标准化管理、信息化管理、强化现场过程安全管理等措施，落实质量控制。同时，建立完备现场安全质量管理体系，从施工到监理再到建设单位，每一层级均设立日检、周检、月检及安全专项检查制度，高标准高规格保证工程推进，相继克服了诸多困难，在全线率先完成车站主体基坑维护结构施工，为后续土方开挖及车站结构施工奠定了坚实基础。

据了解，地铁5号线一期工程至今累计完成12个车站（那洪站、金凯路站、白沙壮锦立交站、亭洪西路站、旱塘站、新阳路站、广西大学站、虎邱村站、狮山公园站、小鸡村站、邕宾立交站、药用植物园站）主体的绿化迁移，剩余4个站正在迁改；一期交通疏解工程均基本完成；目前全线15个工区中的14个已开始基坑围护结构施工。

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