地铁5号线两个站点 实现基坑围护桩封闭

本报讯（记者 王志鹏 通讯员 杨希立）昨日，记者从南宁轨道交通集团获悉，南宁地铁5号线白沙壮锦立交站围护桩日前完成最后一车混凝土浇筑，这是继当日上午完成亭洪西路站围护结构后取得的又一重大突破，也是地铁5号线最先实现主体基坑围护桩封闭的两个站点。自此，地铁5号线正式由围护结构施工转向土方开挖和结构施工。

据介绍，白沙壮锦立交站是5号线一期工程从南到北的第3个站，该站总长为159m,亭洪西路站为南宁地铁5号线一期工程的南端第4座车站，该站总长156.2m。

南宁地铁5号线一期工程至今累计完成12个车站主体的绿化迁移，剩余4个站正在迁改。一期交通疏解工程均已基本完成。目前全线15个工区中，14个工区已开始基坑围护结构施工。

南宁地铁5号线线路南起那洪，北至金桥客运站，共设17座车站，其中换乘车站6座，可与1、2、3、4、6、7号线的多个交通枢纽换乘，连接江南、江北、金桥客运站等多个城市主要区域，预计到2021年建成通车。

5号线（那洪—金桥客运站）和2号线东延线（玉洞—坛兴村）、3号线（科园大道—平乐大道）、4号线（南宁南站—新村）等线路一起组成了南宁轨道交通第二轮建设规划。第二轮建设规划预计2021年建成，将与1、2号线共同构成约128.2公里的轨道交通运营网络。

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