打造群众满意公交——内江公交集团狠抓硬件设施建设

城市公交是一张城市流动的名片，内江公交在苦练“内功”着力提升服务质量的同时，不忘市民乘车便捷、舒适，不断加大投入，不断完善硬件设施。

车辆“武装”：

着力提高安全性及舒适度

随着城市的发展，内江越来越漂亮了。内江公交作为城市的窗口之一，全力改善配套服务设施，在车辆更新换代上下苦功夫、硬功夫，极大地提高了市民乘车的安全性和舒适度。

10月9日，市中区街心花园站。市民王吕芬带着一岁左右的孙子从118路公交车上下来，她告诉记者，以前坐公交车是塑料硬板座，车一起步，座板不够稳也会跟着摇晃，现在车里的座椅更舒适了，带孩子坐公交不用担心因为颠簸引起孩子吐奶。

家住临江小区的张大爷说，过去的公交车尤其是开往郊区的车，空调没有匹配，小广告多，隔音效果差，有时汽油味弥漫在车厢，乘车还真有点难受。“如今的车辆首先从外观上有很大的变化。”张大爷说，车身广告和车内广告都是公益性广告，彰显着文明和素质；车内卫生、乘坐秩序、车内设施设备都有很大的改善，空调制冷和恒温效果不错，乘坐的舒服感更加明显。

据了解，公交车内座椅为吸塑材料制成，可以增强乘坐舒适度。车窗为全封闭式玻中窗结构，美观大方，保持车厢恒温，车内LED灯带光线柔和，视觉体验效果佳。

市民看到的、感受到的变化是内江公交集团近年来在硬件上大投入、大手笔带来的。据内江公交集团战略发展部经理雷蕾介绍，今年7月购进的4辆双层大巴，宽阔的视野、极佳的舒适度着实有力地提升着城市形象。她告诉记者，2011年以来，集团按照逐年20%的比例更新为清洁能源（天然气）车辆，先后投入2亿多元购置了426辆达到欧Ⅲ排放标准的国际一流品牌的宇通客车。目前，内江公交集团已完成80%的车辆更新，正全力打造绿色可持续发展公交。据了解，内江公交车系厂家采用的是整车电泳防腐工艺，实行电控喷射、稀薄燃烧、单缸独立高能点火、全工况闭环控制及三元金属载体催化转化器等技术控制，能确保车辆动力系统强劲、稳定，同时配置了缓速器，保证制动时车辆平稳。

运营“调度”：

应用科技成果更“靠谱”

运营调度是否合理直接关系到市民乘车的满意度。如果说以前的班次和发班时间安排是根据经验，那么如今的规划则加入了科技含量，运用科技手段，综合大量的数据分析，以及根据客流频段调度车辆，最大限度地利用运力资源，从而最大程度地保障市民出行。

在内江公交集团办公楼的GPS智能调度中心，10来名工作人员每人都对着自己桌上的两台电脑认真地记录着，并对到达终点站的车次发送发班时间口令。据中心负责人廖丽介绍，每个工作人员都会负责几条线路的运营情况，对线路车辆进行实时监控，合理安排调度车辆。

内江市公交公司总经理李科告诉记者，上下班高峰时段，市民乘车的愿望十分迫切，道路拥堵或者调度不合理都可能给市民出行带来影响。为让市民感觉公交运营更“靠谱”，内江公交集团不仅加大了公交车辆线路适时监控，还对GPS智能调度系统进行更新升级，提升系统的先进性，并让相关人员对IC卡使用频率、线路乘车数据、客流频段等多方数据进行整理分析，制定出更加科学、有效的调度安排流程，实现“有需求、车就位”的目标。据统计，内江公交集团日发班次约5450班，日运送乘客34万人次，年客运总量约1.3亿人次。

出行服务：

多渠道了解信息，增加乘车选择性

可喜的是，内江公交，不仅管理层能远程监控，而且市民也能随时随地了解车辆运行信息。10月8日下午，市中区大洲广场民族路口站，市民周志军站在站牌前认真地看着111路公交车实时走向。他告诉记者，妻儿在万达广场玩耍，电话中叫他赶紧过去一起吃晚饭，由于担心孩子饿了，所以巴不得车辆赶快到来，“这个系统能够看得到车辆实时站点，比起盲目等待更有盼头，心里也有数，十分明朗化。”周志军说。

周志军看到的电子站牌，在城区就有50个，它们有效地为市民乘车提供及时便捷的信息，方便着市民的出行。

今年，该集团注册了微信公众号。市民又可通过“内江公交集团”微信公众号享受出行信息查询服务和一些综合性出行信息服务，目前已拥有几千人的粉丝量。同时，手机掌上公交APP软件也被内江公交集团优先采用，市民足不出户就可以了解所有线路的公交运行信息，服务市民出行手段越来越先进，越来越有选择性，着实让不少市民提升了幸福感。

多渠道的出行服务，加上线路合理的设计调整，方便了市民出行。

据李科介绍，目前主要有14条学生定制班车专线、16条单位、小区定制专线，满足着市民乘车的特定需求。

（朱珠 文/图）

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