迎宾路快捷路改造2019年完工,全程无红绿灯下了高速十几分钟就能到海边

本报8月18日讯(记者化玉军)8月16日下午,在迎宾路与丹阳路交会口,工人们正在紧锣密鼓地进行丹阳路跨线大桥施工。据介绍,这是迎宾路快捷路改造工程的一部分,该工程西起日兰高速出入口附近,东至青岛路,通过设立互通立交、跨线桥、地道、人行天桥,实现全程无红绿灯、无交叉口,游客下高速后,十几分钟就可到达海边。

全长11.1千米

总投资26亿元

16日下午,天气时阴时雨,但这丝毫没有影响到丹阳路跨线大桥施工的进度。在丹阳路与迎宾路交会口西侧,一对对钢筋立柱拔地而起。据介绍,这道跨线桥将于明年年底打通,总宽24.5米,设置双向六车道。

日照市交通发展集团袁玉波介绍,迎宾路快捷路改造工程全长11.1千米,全线计划设置204国道、临沂路、青岛路3处互通立交、5处跨线桥、3处过路地道和10处人行天桥,概算总投资26亿元,全部工程建设预计2019年完工。“以前外地游客从日兰高速出来后,到海边得需要半个小时的时间,快捷道路建成后,从高速出口到青岛路,用时也就12分钟左右。”袁玉波说。

截至目前,工程的G204临时道路、丹阳路跨线桥两侧临时辅道、合村路至丹阳路迎宾路两侧道路已建成并通车,正阳路跨线桥辅道已完成,旭阳路至合村路迎宾路两侧辅道开挖换填路基已完成69%,基层摊铺50440平方米。

围挡内紧张施工,围挡外车水马龙,并未出现拥堵状况。据日照市住建局副局长李伟介绍,为最大限度减少工程建设给市民出行带来的影响,住建部门在施工前期便协同交警部门科学规划和谋划分流方案,对道路实行不完全封闭施工,建辅道,搭便桥,尽可能为市民出行提供便利。“与以往平面化施工相比,立体化施工难度更大,地下管线复杂,工程量大,战线长,工期紧任务重,我们从施工工艺入手,采用钢板桩工艺、管廊预制件,避免大开挖,减少施工面积,缩短施工周期。同时实行竣工便打通,尽早方便市民通行。”李伟说。

潮石路设双向八车道

12月底完工实现通车

作为深化山海联动、“旅游富市”战略的重大民生工程,潮石路拓宽改造工程也备受市民关注。据介绍,潮石路全长15.278公里,采用一级公路建设标准,主车道宽32米,设双向八车道,并在204国道至山海路段在中央绿化带下设置综合管廊。建成后,市民从市区到市北开发区,将更加快速便捷。“目前,204国道以北路段西半幅路基建设已基本连片,预计9月初完成路面结构层施工,实现通车。潮石路全线将于12月底施工完成,实现通车。”日照交通发展集团刘从峰介绍。

李伟介绍,围绕打造“毛细血管”,解决城市交通拥堵,助力旅游富市战略,今年日照建设改造34条道路,16条新建、18条改建,总里程95公里,是近年来城市道路建设最多的一年。“截至目前,我们已竣工开通9条,在建22条,3条确定招标队伍并将于近期清场施工。除了迎宾路和合村路为跨年度计划,其他年底都要完工通车。”

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