济青高铁线下工程全线贯通

本报12月20日讯（记者 戴升宝）20日10时，由中铁四局承建的重点控制性工程——跨济广高速128米连续梁全部合龙，标志着我国首条地方控股建设的高速铁路——济青高铁线下工程全线贯通，同时标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网中的“一横”——青太客运专线顺利连通。

济青高铁自济南东客站引出，引入青岛铁路枢纽红岛站，全长307.9公里，投资总额达599.8亿元。西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，形成了山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了山东省内2小时交通圈。

据了解，济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道，对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。济青高铁作为中国第一条地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分，将在2018年底实现全线通车。届时，从济南到青岛的车程将由原来的2.5小时缩短至1小时直达。

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