编组站类似快递分拣中心

济西站是山东省最大的编组站,编组站在铁路系统中起到的作用就类似于快递公司的分拣中心。编组站有一个重要区域便是驼峰提钩区域,主要承担车流的解散工作。上午10点,在驼峰提钩处,作业人员将车辆的车钩摘开,列车便按照既定的方向、到站等通过驼峰分解到相应线路,车辆自行运作,无人员跟随。

“主要利用车辆的自身重力,达到分拣车辆的目的。”济西站上行车间值班主任张凤伟称,一列车有二三十个钩,以前都是单个往股道里送,每辆车跟一个人,主要负责提一下钩分开方向,这个人在车辆“撞击”声发出以前要迅速跳下来,这样费时也费力。“一列车的N辆车都会由调度指挥中心根据每辆车去往的不同方向进行编组,他们根据发往的方向不同去往各自的股道。”

济西站目前运输物资品类有138种,春运期间主要是日用小商品、米、面、煤等,“这些物资时效性很强,都对我们的工作提出很多的要求。”济西站调度车间主任金玉磬称。

如果把济西站比作一台精密仪器,调度指挥中心就是核心控制部件,也好比是人体的大脑中枢神经系统。全站运输生产和行车指挥工作都是它来完成。在调度指挥中心,工作人员目不转睛地盯着电脑屏幕,手里的鼠标不时动动。去往青岛方向的、去往泰安方向的,不同车辆会在调度下驶入不同股道。本报记者王瑞超

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