“渠化”是什么？ 达城 个交叉口做“动脉扩张手术” 16

昨日，记者从市缓堵办宣传会上获悉，即日起达州市16个路口“交叉口渠化”工程将陆续开工，这些交叉口改造完成后，将大大改善市区道路交叉口交通拥堵现象，缓解城市交通压力，增强主干道通行能力。

“达城很多地方圈地施工，是在做什么嘛？”近段时间，老城区和南城很多地方被“圈地施工”，外面的蓝色隔离板上面贴着一张公告，写着：“达州市城区路口物理渠化工程施工。”有市民致电本报询问“物理渠化工程是什么意思”。就市民的疑惑，昨日下午，记者采访了市缓堵办相关负责人。

据介绍，“渠化”是一种借喻说法，就是在道路上使用交通标志、标线或用各种岛状构造物，或将路面漆刷成不同颜色，或利用护栏、分隔带、隔离墩以及其它设施和方法，对行人与各种不同车型、不同方向、不同速度及不同运动状态的交通流进行引导、隔离和管制，使交通实体像渠内水流一样顺着一定的方向和线路，互不干扰安全有序地运行，以达到分离和控制交通流的目的。

建成后有什么好处？

据介绍，在达城实施“交叉口渠化”能规范车辆行驶、减少车流冲突，有效组织车流有序地经过交叉口，最大限度地发挥道路资源的利用率；能够有效地保证行人和自行车的安全，减少车流的冲突。同时，“交叉口渠化”改造，投资少、见效快，能极大提高道路网络运输效率。

据了解，达城设计“交叉口渠化”的基本原则分为分离原则和疏导原则，其中分离原则是：渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。疏导原则是：明确不同交通流的行驶轨迹，通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通流。

实施“交叉口渠化”工程的一般方法。增加进出口车道：交叉口范围内展宽、压缩车道宽度、压缩非机动车道宽度、削减绿化带；缩小交叉口范围：修建实体交通安全岛、停止线提前；提高行人过街安全：修建人行二次过街岛、交通安全岛；交通信号配时设计：提高交叉口通行的效率和安全性。

都分布在什么地方？

“16个交叉口都分布在什么地方呢？”据市缓堵办工作人员介绍，达城有16个路口要进行“交叉口渠化”工程改造，目前已经完工的经开区、通川区各1个，经开区1号干道达州南高速路口处、塔石路白塔路路口。正在施工的通川区有3个、达川区4个：金龙大道国际新城路口、金龙大道朝阳西路路口（市交警支队路口）、金龙大道永兴路路口（市广电局路口）、华蜀南路通达西路路口、通达东路东环南路路口、通达西路西环路路口、华蜀北路万达路路口。

剩余的7个交叉口分别是：金龙大道白塔路路口（市联通公司路口）、金龙大道龙泉路路口（市审计局路口）、金龙大道学府路路口（四川文理学院路口）、凤凰大道朝阳东路路口、凤凰大道金兰路路口（高望都宾馆路口）、朝阳中路滨河西路路口（塔沱路口）、金兰路永兴路路口。市缓堵办表示，以上7个交叉口将根据实际情况分批次陆续开工。

“显然‘渠化改造\’是一大良策。”市缓堵办负责人说，正是基于此，今年市政府为改善达城交叉口交通拥堵现象，缓解城市交通压力，增强主干道通行能力而安排实施了这项民生工程。  （本报记者 李泽希）

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