耗时5年，父子俩发明新型“鸡公车”

◇内江日报记者 李仁胜 实习生 黄彬鹏文/图

■ 鸡公车是上个世纪在广大农村地区承担主要运输任务的独轮车。如今，在不少基础设施不够完善的农村地区以及建筑工地上，鸡公车都还在发挥重要的运输作用。

■ 近日，记者打听到，内江市中区长年从事机械加工、热爱发明的陈万才、陈开春两父子开动脑筋，耗时5年时间，克服重重困难，终于研制出了“带油门刹车变速器且双轮驱动”的新型鸡公车，并申请了发明专利，两父子热爱钻研的精神和干劲在当地群众中被传为佳话。

■ 11月2日，记者走进父子俩钻研发明的工作室，了解这一新型鸡公车研制背后的故事……

A 父子上阵，就爱发明与创造

11月2日上午10点，记者在内江市中区环城路112号见到陈万才老人时，他正在与自己的儿子陈开春一起对新装的“鸡公车”进行着最后的调试。

父亲83岁，儿子53岁。冷飕飕的天气里，父子俩齐上阵，一会儿扳动着新型鸡公车变速把手，一会儿检查汽油机运转情况，装载好货物后，在院坝里试用起来，引来不少人围观。与普通人力独轮鸡公车不一样，这辆新型鸡公车有两个轮子，加装有油门刹车和变速器，满载货物时能轻松爬坡上坎，且不摇不倒。

新型鸡公车吸引了农机设备经营者邓先生的目光，邓先生说：“今天专门过来看陈大爷发明的鸡公车，准备拿一台到店铺上去试卖，目前我店里还没有这种鸡公车卖，预计会非常受客户欢迎。”

陈万才说，他发明的是双轮、带变速的鸡公车，要与传统独轮鸡公车区别开来。

说起鸡公车的由来，陈万才很是来劲。鸡公车的历史非常悠久，据说与诸葛亮发明的“木牛流马”颇有一定的渊源。为什么取名鸡公车呢？从形状上看大概因为其有点像鸡公：一只硕大的轮子高高耸起，像昂扬的鸡冠；两翼是结实的木架，堆放货物；后面两只木柄，被推车人提起置于胯旁，自然像张扬的鸡尾了。陈万才回忆说，早些年代的鸡公车，全部都是用木材打造，木头与木头之间“叽嘎叽嘎”的声响，就像是鸡公鸣叫的声音。

陈万才父子俩研究发现，传统的鸡公车是木质结构的独轮车，后来加以改进，材质上从木头到金属；动力上从纯手推到发动机驱动，但是，很多运输的实际问题依然存在：载货能力不强。载货较多的情况下，运输过程中易左右摇摆，必须由运输者去调整平衡，爬坡也比较费劲，在很多地方都具有局限性。

为解决鸡公车运输过程中的实际问题，近年来，陈万才父子把所有的精力都放到了新型鸡公车的发明制造上。

B 四年攻坚，退休金大都买了材料

陈万才和陈开春父子俩都在机械制造行业工作过数十年，和机床打了大半辈子交道，积累了多年的机械加工经验。

自退休后，陈万才就一直致力于各种发明创造。如今，他已经取得了6项发明专利，还获得过“四川省技术革新能手”荣誉称号。他发明的物件包罗万象，其中包括秤砣与秤杆连为一体的“公平秤”、便于观察数据的泵压式血压计、不需要叠菜盘的三层旋转式餐桌，甚至还有便于藏私房钱等贵重物品的家具装饰品。

陈万才甚至在78岁高龄时，买来一台电脑并拜小自己几十岁的年轻师傅为师，用两个月时间学会了电脑工程制图（CAD软件制图），他对知识的狂热追求精神连身边的年轻人都自叹不如。

2012年，赋闲在家的陈开春开始加入父亲的发明创造事业。一家人在内江市中区环城路租下一个门面，买来几台旧车床，开始研制新型鸡公车。

“研发资金短缺是最大的难题。”陈万才介绍说，他的退休金除去基本生活开销外，全部用在了鸡公车的发明制造上。为了购买设备，陈开春也卖掉了自己的货车，全数用于购买车床、铣床、钻床等设备工具，花费二人共计13万余元。由于资金短缺，研发进度非常缓慢，直到2015年9月28日，第一台新型鸡公车才研制成功。

为解决现有传统鸡公车的诸多问题，陈万才父子俩不断摸索着改进的方法。偶然间，他想到了“把独轮改为两轮”，并增加机械动力，有了两个点作支撑，运输货物时便不会左右摇摆，再加上小马力汽油发动机作为驱动，最大载货量可达到300公斤。

然而，想法倒是简单，实践起来却并非一帆风顺。最开始，陈万才设计制造出的双轮鸡公车的确解决了运输过程中的摇晃问题，但新的一系列问题随之而来——转弯不方便、不能变速、车身尺寸太大等。

陈万才凭借着自己多年的齿轮厂工作经验，引入了变速箱的汽车技术，在变速箱中加入了差速器，解决了转弯的问题。

同时，这款新型鸡公车采用离合与变速用同一个手柄控制，操作起来十分方便。

针对车身太高，装货不方便的问题，陈万才父子请来了有丰富鸡公车运输经验的农机专业户作为指导，他把变速箱置于货箱下部，把汽油机及备用加油箱设置在货箱后面，车身重量分布相对平衡，两个轮胎之间胎距也由0.5米缩短为现在的0.38米，更加适合在农村田埂道路开行。

C 老骥伏枥，期待发明造福千家万户

研制的新型鸡公车到底实用不实用，还得使用者说了算。

近年来，陈万才对新型鸡公车的研制情有独钟，他希望能得到市场的认可，广泛适用于农耕生产、工地搬运、仓库转运。

2015年9月28日，陈万才父子研制的首台新型两轮驱动、三挡变速的鸡公车首次亮相。在院坝内试车那一天，左邻右舍的人都跑出来围观，数十人围着这一新型鸡公车品头论足。陈开春扶着新型鸡公车车把，车上拉着满满一车大米，在院坝内爬坡上坎如履平地，引来围观者称赞不已。

内江市东兴区一个作坊老板闻讯赶来，看了新型鸡公车后，二话不说非要买走。由于还没有上市，陈万才父子俩也不知道该卖多少钱，便随口问：“你出多少钱？”

“3000块，我买了！”对方付了钱，就推着鸡公车走了。

关于这款新型鸡公车的定价，其实父子俩一直心里没底。试用过陈万才鸡公车的一名农户如是说：“我家修房子的时候，修建地与砖堆放地有一段距离，我购买有30000匹砖，用马驮运的费用是每匹砖一角钱，驮运的费用也就是3000元。用这个费用来买辆鸡公车拉砖，拉完砖，鸡公车还在，还可以用，起码值3000元。”

“我个人觉得3000元还是贵了点，对于广大农户来说，这是一笔很大的开支。”父子俩认为，如果有机会批量生产投放市场，把成本降下来后，售价会降到一个农户能承受的合理水平。

如今，陈万才父子发明的新型鸡公车已经上报国家知识产权局，申请国家发明专利，并且申请了提前公示，待通过审核拿到专利证书，他将尽快推动产品上市。“如果有人愿意出力推动产品上市就最好了，腾出精力之后，我还将继续投身发明创造，争取拿出更多实惠管用的发明。”

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