数说赤水河大桥

习古高速赤水河大桥这个“超级工程”的背后，还有这些让人惊讶的数据，数说赤水河大桥。

3000多平方米

赤水河大桥四川岸施工场地，穿过484米的隧道后，有一个用钢结构搭出来的3000多平方米的施工平台。

四川岸位于60°～75°陡坡悬崖上，要在现场找到施工场地并不容易。建设者用6个月时间打通了一条隧道作为施工便道，并在悬崖峭壁上搭建出一个钢结构平台，用于吊梁拼装作业。大桥建成后，这个钢结构平台将拆除，只保留一条行车通道。

1863.95米

从远处看去，赤水河大桥的主缆分左右两根，其实，主缆是一根钢丝辊，由若干细小的钢丝绳组成。1200米的主跨使得赤水河大桥的主缆长度达到了1863.95米，169股通长索股中钢丝加起来的总长度可环绕赤道一圈半。

80万颗螺栓

大桥1200米主跨为钢桁梁结构，采用缆索吊装法，吊装顺序由跨中向两岸依次进行。所有节段吊装完成后，再用特制的螺栓进行连接，全桥共有80万颗螺栓，若误差超过1毫米将无法连接。

3个月

赤水河大桥的索塔建设，工期缩短了近3个月。建设者采用“塔梁异步”施工方法，先行施工索塔，达到塔顶横梁高度后，再对索塔横梁进行施工。减小了交叉施工的影响，缩短了工期。

本报记者王眉灵整理

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