砀山：构建综合交通运输网

砀山讯 未来五年，砀山县交通运输局将按照“转方式、调结构、建体系、促服务”的总体要求，以构建综合交通运输体系为目标，加大交通基础设施投入，加快城乡交通运输一体化步伐，推动区域交通、城乡交通协调发展，促进公路、铁路有机衔接，提升运输能力、交通行业管理水平和服务质量，为砀山经济社会发展提供强有力的支撑。

高速公路方面，实现济祁高速公路砀山段投资21.43亿元，通车里程39.58公里，彻底结束砀山县不通高速公路的历史，改善砀山的交通运输硬件，提升砀山交通运输档次，增强对外联络，拉动全县经济增长。

农村公路方面，初步规划“十二五”期间全县农村公路建设养护投资2.1亿元左右，具体目标是：县道基本达到三级以上标准，农村公路三级以上公路比例达到18%左右，全面消除等外公路，乡村道路达到四级以上公路标准；县道全部实现沥青（水泥）路面，农村公路高级和次高级（沥青、水泥路）路面比例高达70%左右；危桥改造187座，基本消除农村公路危桥，交通安全设施逐步完善；县区至镇和镇之间实现沥青（水泥）路连通，所有行政村通水泥（沥青）路，自然村基本通公路；农村公路养护技术状况（好路率）在2010年基础上逐年提高3～5个百分点。

运输枢纽与站场建设方面，建设布局合理、分工明确的客货运输站场体系，努力实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”，提高综合运输效益。到2015年，建成县公路客运和货运信息中心，建设1个中心客运站、2个三级客运站，建设物流中心及物流园区1个。加快农村客运站建设，各镇均设有一个四级或五级客运站，设置农村候车亭100个。

道路运输方面，以构建畅通、高效、安全、绿色综合运输服务体系为目标，加快城乡道路客运统筹协调发展，稳步提高农村客运班车通达率，优先发展城市公交，促进各种运输方式的有效对接，提高运输效率。“十二五”期间，积极发展旅客联程运输，专用运输、鲜活农产品运输、甩挂运输、多式联运、集装箱运输。到2015年，客运车辆增长比例不低于6%，货运汽车增长比例不低于8%，客、货运力比为4： 6；鼓励、引导、扶持专业运输、高速快运、特种运输；到2015年末，能耗低、污染小、速度快、载量大的汽车比重要达到75%。加快公交基础设施建设，提高车辆技术水平，计划新增公交车16辆，开辟2条公交线路。全县汽车运输覆盖率达到80%。促进运输量增长。全社会运输量年增长比例不低于10%，到2015年，客运量达到42万人，周转量达到1460万人公里；货运量达到48万吨，周转量1960万吨公里。

（陈宝海祁振广）

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