本报讯 去年以来,砀山县多措并举,强力推进治超工作,确保人民群众生命财产安全和公路运输通畅。
深入调研,细化方案。多次研究治超工作,摸清超限运输的时段、车辆类型、主要路线及可能绕行的道路。召开座谈会,听取社会各界对治超工作的意见和建议。在此基础上,出台《砀山县治超工作方案》。
强化宣传,营造氛围。召开治理超限超载工作动员会,并通过各种渠道宣传治超工作的重要意义及其紧迫性、艰巨性和长期性。
注重监管,源头治超。建立“三专”工作机制,即:对每个货源单位制定领导专人包干制,对巡查中发现严重超限车辆货物装载单位负责人建立专人约谈制,对货源单位内车辆的装载、出场等行为建立专人监管制。
部门协作,合力治超。县委县政府组织公路、交通、交警等部门集中进行治超。在治理方式上,采取严防死守与流动稽查相结合的方式,保持高密度、高频率、高强度的攻坚态势。
加强管理,提高素质。抽调政治素质高的人员参与治超,对治超人员进行动态管理。实行轮岗制度,规定每个治超卡点人员一个月必须轮换一次。加强思想教育,规定各单位每月必须对全体人员进行一次集中法律法规和业务培训。
强化措施,公开透明。将治超处罚标准、程序、依据及各项制度在行政处罚大厅予以公示。在将车辆查扣及处理信息上报县政府主要负责人的同时,在大厅予以公示,接受社会监督。
严厉追责,净化环境。对通过各种渠道掌握的可能存在有关执法人员失职渎职、收受贿赂等问题线索,县纪检监察部门均予以立案调查。该县要求所有参与治超人员、领导及其亲戚不得从事建材运输经营,以前购买的运输车辆要限期处置;公安交警、交通、公路、农机、市场监督、纪检监察、效能督查等涉路执法和监督部门的工作人员,均要作出书面治超工作自律承诺书;制定《超限超载车辆专项举报奖励办法》,公开纪委监察局、效能督查局两部举报电话,以重奖举报激励全民参与治超。 (祁振广 张培涛)
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