山东儿童安全乘车入新规 用心守护孩童安全之路

赵坤 制图  

今年8月1日，最新修订的《山东省高速公路交通安全条例》正式实施。新《条例》将儿童安全乘车写入了法规，并规定未满十二周岁的未成年人禁止乘坐副驾驶位，未满四周岁的儿童应配备儿童安全椅，这是山东省首次将儿童安全座椅使用纳入法律法规。近日，记者在泰安走访调查时发现，儿童安全座椅销售量都有大幅度提升，但家长在儿童安全座椅选购时遇到不少困惑，还有不少家长安全意识淡薄，尚需提高。

销量上升，中等价位最受欢迎

随着新条例的正式实施，儿童安全座椅的销售在泰城也掀起了一股小“高潮”。3日，记者在泰城光彩大市场发现，不少汽车装具店里的显眼位置摆放有各式各样的儿童安全座椅，价格从一百元到五六百元不等。

“儿童安全座椅之前卖的一直是不瘟不火，原来一个星期卖一两个就不错了，现在有时一天就能卖上一两个。”一家店铺老板侯先生说，随着安全意识的提升，许多家长开始意识到高速行车的安全问题，加之新条例的实施，到店里选购儿童安全座椅的家长越来越多。

记者调查发现，儿童安全座椅大致分为背带式以及包裹式两种，价格上背带式的较为便宜，功能方面能起到类似安全带似的束缚作用，而包裹式的儿童安全座椅可以将孩子包裹在座椅内，提供多个方面的防护，此类儿童安全座椅的价格也远远高出背带式安全座椅。“买安全座椅就是给孩子买安全。”正在选购儿童安全座椅的赵女士告诉记者，她的儿子今年2岁半，有时会带着孩子出远门，买个放心的安全座椅还是很有必要的。

而在不少电商平台上，记者发现儿童安全座椅纷纷杂杂有不少于20几个牌子，价格更是从百元到上千元不等，销量最好的大多是四五百元的产品。记者点开一个销量最好的座椅，看到这款座椅一个月内已经卖出近9000个。

质量参差不齐，家长选购遇困惑

据了解，我国儿童安全座椅强制国家标准GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》于2011年12月30日发布，并于2012年7月1日实施。但记者在调查中了解到，不少消费者在面临形式繁多的儿童安全座椅时，无法甄别产品的优劣。

“我的孩子今年2周岁，由于经常回新泰老家，所以一直想给孩子买个安全座椅。但在我挑选的过程中发现，市场上的产品门类繁多，有的以孩子的体重作为标准，有的是以年龄作为标准。而到底我的孩子该买哪种、怎么使用却无法找到一个让我放心的答案，这让我很纠结。”张女士向记者抱怨起自己选购儿童安全座椅时遇到的窘境。就此，市工商局提醒广大消费者，市场上常见的儿童座椅每个类型都对儿童的年龄和体重有严格划分，消费者要根据自己孩子的年龄段选购和安装儿童安全座椅，尽量选择使用合格材质和使用标准接口的座椅。

在采访中，不少市民希望有关部门对于此类产品加大安全监管力度，“毕竟过去使用的也不多，现在有孩子的家庭汽车拥有量大大增加，如何甄别儿童安全座椅的好坏还需要相关职能部门出一份力。”市民王先生说。

观望态度要不得，购置刻不容缓

据权威数据显示，我国每年有超过3.5万名0至14岁儿童遭受交通事故的伤害，其中有1.85万名儿童因为交通事故失去生命。

记者了解到，汽车上的安全措施如安全带、安全气囊基本都是依据成人身材、体重设计的，儿童的身材、体重不同于成人，因此如果儿童使用专为成人而设计的安全设施，非但无法降低伤害，反而会增加对儿童的伤害，正确使用儿童安全座椅才能避免悲剧的发生。但事实上，儿童安全座椅在中国的使用率不足1%，导致每年有超过20,000名儿童死于交通事故，死亡率是欧洲的60倍。

就在新《条例》正式实施后的这几天，记者在调查采访时仍然发现，不少家长对新《条例》一无所知，安全意识淡薄、存在侥幸心理，认为新的交通安全条例还没有完善的监督措施，对需不需要安全座椅持观望态度。

市交警部门提醒广大车主和家长，发生车祸时汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍，请大家自觉遵守新《条例》的相关要求，及时配备安全座椅再带儿童出行，不要让未满12周岁的未成年人坐在副驾驶座上。

□记者 张中乾

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