一位售票员的“春运”心路

□本报记者 陈旻

一台电脑、一个话筒、一台打印机，在芜湖火车站的售票窗口，这是每位售票员的基本“装备”。窗口后的售票员们手指翻飞，快速地敲击着键盘。隔着一扇玻璃，另一边是旅客的殷切目光。

在车站，记者说要找王夏至，马上就有人接道：“我们的‘售票快手\’啊”。为了不影响售票，王夏至等到接替的人上岗才与记者闲谈起来。

“其实现在窗口的压力小了不少，春运的客流比较平稳，不再像过去一讲到春运，买票的人紧张，我们也害怕。”王夏至笑着说。从2005年做售票员开始，每年春运对王夏至和其他售票员来说，都像是打一场战役。他们的工作状态可以简单地描绘出来：早上7点上岗，晚上7点后换岗，工作12个小时，上万次敲击键盘，出售千余张车票，与旅客对话近万句。

互联网、电话订票实行后，窗口售票的压力减轻了，直观的就是窗口前不见了排队长龙。“过去到了春运时，就感觉人一下子涌了过来，从窗户望出去，大厅里黑压压一片，我都不敢抬头看。”因此，她能体会排队购票者急迫的心情，一坐下来就几乎“钉”在了窗口前。中午10分钟解决掉午饭，上班尽量少喝水，少上厕所，以免耽误旅客买票。

王夏至的“快手”就是在工作中练出来的。不仅手上操作麻利，王夏至还把南京、杭州、合肥三大站中转的大多数“热门车”的车次、沿途停靠站熟记于心，熟练掌握机上的每一个车站的代码，为旅客接续、中转出主意。“电脑上是可以查，但如果每次都要查询，前面的人耽误三五分钟，后面的人就要多等三五分钟！”王夏至告诉记者，现在网络普及，来买票的人大多都提前查好了信息，不再等着到窗口问了，又给售票员“减了负”。

不过，春运期间的工作仍然是高强度的，加班对王夏至来说是家常便饭。春节赶不上和家人一起吃团圆饭对她来说也习以为常。正因为心中带着对家人的牵挂，王夏至就更希望旅客能早点拿到票回家团聚。

春运客流集中，票难买、对新的购票方式不习惯、车站设施跟不上等等抱怨，王夏至没少听。“有乘客就直接对我说，你们怎么不装自动售票机，还有的乘客抱怨不会用电脑，为什么要网上售票。”“绝大多数乘客还是很通情达理的，有时会表扬我们手脚麻利。乘客心情好，会带得我们心情都好起来。”王夏至说，“等到芜湖新站建成了，列车变多了，售票机等设施装备跟上后，旅客们的出行条件一定会越来越好。我们售票员也会继续努力，不断提高服务质量，跟得上硬件环境的变化。”

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