学车排队 通过率低新规实施后拿张驾照有多难？

□本报记者 陈旻

“本想‘五一\’也报个名，但是同事告诉我等了二三个月了还没排到他上车，让我有点打‘退堂鼓\’了。”年轻的小胡无奈地笑笑，说不准的等候时间，一下子浇熄了他学车的热情。

近几年，学车热一浪高过一浪，在驾校新规实行前，上车练习等上几个月已不稀罕。而新规实施后，虽然“知难而退”者不少，但考试通过率大幅降低、驾校“硬件”所限、培训资源不足等原因，都使得拿驾照变得更难了。

驾考难  考生半数“留级”

“主要是不好考了。”运泰驾校一位徐姓教练告诉记者，驾考科目越来越多，要求越来越严格，从人工到电子操作，通过越来越难，而新规无疑是再上一道“紧箍咒”。“现在场考大概有一半人都通不过，还得‘回炉\’。其他等着上车的人又来了，这样积压越来越多。”

记者从市运管部门和部分驾校了解到，芜湖市驾校资源本就紧缺，尤其体现在上车练习时，车紧、人手紧、场地也紧。新规实行前，教练就带不过来。新规实行后，很多教练原来的教学经验都不管用了，新规实用性更强，这就要求教练要多琢磨，考生要多练习。现在考生的练习时间也远多于过去，自然对后面排队上车的考生有影响。而大幅下滑的驾考通过率，让各驾校也颇为头疼。“场考考个两三次很正常。”徐教练说。学员到底什么时候能通过，教练心里也没底。因此现在报名学车，等上两个月甚至大半年是很普遍的。如果是外地人报名学车，等上八九个月也很平常。

提升适应能力成驾校当务之急

根据驾考新规的要求，芜湖市不少驾校现有的训练场地仍在进行改造，像多数驾校的科目二考试目前都已暂停，因此学员的培训和考试都受到影响。目前，在全市驾校中，仅运泰一所驾校的考试场地已投入使用，考试能力的大幅下降必然导致学员积压严重。运泰驾校现在有两条考试线路，每周两次场考，一次大概能考150人，也就是说一周能参加考试的学员仅有300人，而这300人能通过的不过一半左右。而上个月，驾校报名的学员近千人，而拿到驾照的仅有500多人，驾校消化存量学员的压力可见一斑。

不过，随着各驾校场地改造的陆续完成，市民学车的压力将得到缓解。记者获悉，亚夏驾校场地改造已经完成，本月底将接受交警部门的验收，合格后就能正式开始考试。而运泰驾校上周开始又增加了两条考试线路，稳步增加每场考试的学员人数。此外，市运管处还在年初针对驾考新规，专门组织了全市15所驾校140多名从业人员接受培训，以提高驾校教练员的理论和实操教学水平。各家驾校通过这几个月的适应，也开始逐步摸索出一些训练的新路子。通过“软”“硬”两条路子，提升适应新的驾训市场的能力。

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