十里牌互通立交主线桥昨日合龙

图为工程现场，建设工人在浇筑混凝土。

本报讯  昨天，随着最后一联箱梁浇筑混凝土，位于弋江路北延线的十里牌互通立交主线桥正式合龙。这也意味着主线桥已全线贯通，预计至9月底将具备通车条件。

昨天上午，记者在工程现场看到，主线桥一排排巨大的桥墩横亘在面前，从南至北已连接成一个整体。据工程项目负责人介绍，主线桥全长1.3公里，目前主体工程已基本结束。主线桥贯通后，上跨主线桥的两条匝道也将于9月初完工。随后，施工人员将实施桥面铺装，安装防撞栏等附属工程，9月中旬就可对主线桥摊铺沥青，预计9月底主线桥将具备通车条件。主线桥工程完工后，施工人员还将加快另两条匝道的施工进度，以确保十里牌互通立交在年底能建成通车。

据悉，十里牌互通立交是弋江路北延线一期工程的重要节点。弋江路北延线一期工程起点位于长江大桥铁路枢纽立交南侧，沿九华北路向南，跨芜宁铁路（宁安城际）、南阳路后，跨万春路，下穿长江大桥南岸接线，终点位于天门山东路交叉口。其中，主线桥在跨越万春西路时与四条匝道形成互通式立交桥。整个工程包括主道、两侧辅道、十里牌互通立交以及南阳路改造等部分。

十里牌互通立交建成通车后，将大幅提升车辆通行能力，彻底释放九华北路作为城市主干道的交通功能，极大地缓解205国道与万春西路的车辆拥堵现象，既是对芜湖市域路网的进一步完善，也是对缓解芜湖城北及市区交通压力，提升城市品位起到重要的作用。

记者 季鲲  实习生 方勇 文 赵亚玲 摄

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