初春的江城乍冷还寒上午鸠江区湾里的四湾路道口一

初春的江城，乍冷还寒。3月5日，上午8:30，鸠江区湾里的四湾路道口。一列从广州开往泰州的K222次列车呼啸驶过，当班道口员王为静打开道口上的栏门放行人车流后，回到10来平方米的小屋，在摊开的表格上登记起来。39岁的王为静在这个道口上已经值守10多年了，负责的是道口安全工作，另外两名男同事分值道口的两端。王为静告诉记者，“我们这个道口12人，分成4个班组，3人一班，7个女的，其他3个班都有2个女的，就我这个班1个女的，我们实行12小时工作制，白班从早上七点到晚上七点，晚班是晚上七点到早上七点，4个班组轮流运转。”

王为静感触地说：“道口工作是24小时倒班制，没有节假日之分。逢年过节，家人团聚之时，赶上在道口执岗那是常事。只要工作需要，有什么困难都必须克服。”

在道口值班间里，陈设简单，三部电话机（列车上连接的电话、塔台电话、与对面值班间联系的电话），对讲机，警报器，交通信号切换器。每次值班都要12小时，时间较长，特别是深夜，熬过12小时，就像是连续干了一天的活。王为静坐在那里仔细地聆听着电台里传来的呼叫声，接听来自列车的电话及时回复“四湾路道口收到”。

由于特殊的地理位置限制，这处道口具有“两多”的特点：即车多、人多，给道口的值守带来了不少压力。芜湖铁路工务段芜湖东线路车间主任蒋涛介绍，这处道口每天经过120趟列车，对通过道口的机动车辆我们也做过专门的数据统计，一天之中有三次高峰期，分别是早上6:30至8:00；中午11:30至13:30；下午4:50至6:30，这三个时间段机动车每次通行在1300辆左右，日均过往车辆最高能有上万辆，行人和摩托车更是不在少数。

蒋涛介绍说，负责看守这个道口的共有12名道口员，其中7名是女职工，被称为“7朵金花”。别看她们是女道口工，但安全工作更细心，责任心更强。规章规定，客运列车通过时，要提前10分钟出场；货运列车通过时，接到联控就要立即出场。实际作业中，为了防止道口出现憋堵和车辆熄火给正常运输带来影响，她们比规定的时间还要提前出场。为了确保安全，她们在外面一站就是一个多小时，有时达3个多小时，别说是女人，就是男职工有时也感到吃不消，硬是把这些“老大姐”逼成了“女汉子”。

“列车到来的时候，我们必须要保证每个人每辆车都老老实实隔离在闸口外面，这是道口值守员的第一职责。”王为静说，但要想做到这一点，有时并不容易，何况她们还都是女性。 在日常工作中，7名女道口工为了确保道口安全，也受了不少委屈。有时道口拉门关闭时间过长，一些过路司机和行人不理解，出言不逊，她们必须得坚持“讲文明用语，不讲服务忌语”，做到打不还手，骂不还口。

“我的工作其实也没有太多可说的。上班只有三件事，听电话电台、打电话通知、开关栏门”王为静强调说，但不管什么岗位，都得有人来做。既然选择了这一行，就得把安全放在第一位。付出终有回报，采访最后王为静告诉记者，今年她被工务段评上了三八红旗手，这让她感到工作被认可的喜悦。

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