刘卫娣： 十米车厢写赞歌

编者按：今年6月，芜湖公交“刘卫娣”线路（7路）开通两周年。

两年来，以7路车为代表的芜湖公交用优质服务温暖了百万江城人民，越来越多的驾驶员在这里闪光。芜湖公交的“刘卫娣精神”得以从此条线路为起点，不断继承，发扬光大。

本系列报道首次将镜头对准该线路上最普通的一线驾驶员，挖掘公交车上发生的感人故事，描绘他们方向盘上的人生和与乘客之间的情谊，展现在全国文明城市创建中的最普通劳动者的凡人壮举。

三姐是个公交车驾驶员，个子不高，嗓门不大，与她擦身而过都会浑然不觉。

三十年寒来暑往，车窗外的风景随着城市发展发生巨变；三十年日月如梭，许多当年的乘客已经两鬓斑白，依然感慨，她的车是温暖的港湾。

时间像沙漏，无时无刻不在流逝，但这颗牵挂乘客的心却从未改变。她就是刘卫娣，公交7路的路队长。相比她的名字，因为在家排行老三，熟悉她的老乘客、同事们更爱称她为“三姐”。江城的“刘三姐”虽然没有嘹亮的歌喉，却用自己对公交事业质朴的爱，谱写了一支支为人民服务的赞歌。

家风传递 小姑娘要驾驭大公交

刘卫娣的母亲査秀英，是芜湖公交的一名售票员，在上世纪70年代，是一位省劳模。坚守在繁忙的岗位，查妈妈只得含泪将6个女儿丢在家里，晚上下班回家，还要拖着疲惫的身体洗衣、做饭，为孩子缝补衣服，直到深夜。

査妈妈习惯了披星戴月的日子，姐妹几个常常跑到马路边给母亲送饭。看着母亲在车上微笑着面对乘客，看着驾驶员专注地看着远方，从那时起，刘卫娣就对公交产生了一份美丽的向往。

1980年，16岁的刘卫娣成为公交售票员；1984年，刘卫娣从市公交汽车驾训队毕业后，正式成为一名驾驶员。临上班前，母亲就叮嘱她，不迟到，不早退，和乘客要多交流多沟通。刘卫娣牢记着，并在工作上一直努力认真着。

那时的刘卫娣扎着两根小辫，在为数不多的女驾驶员中格外抢眼。同年，她进入7路车队，230车，成为她日后职业生涯中最重要的伙伴。

在当时，芜湖公交的车况要差很多，在路上抛锚更是经常的事。“一没有移动电话，二没有GPS定位，车子抛锚要么靠自己，要么发动乘客一起推到修理站。”

因此，刘卫娣每天都会利用下班时间去汽修站看师傅修车，常常会忘记时间。最后，还要骑自行车半个小时回家。

这个20岁出头的小姑娘，开始了和母亲一样起早摸黑的生活——4点多就要出门，直到7、8点钟下班。如果修车就要到9、10点钟，一天差不多十五六个小时在工作上，回到家的事情仅剩下倒头睡觉。

这并不是心血来潮。令人难以置信的是，刘卫娣在此后职业生涯的30年，她从来没有请过一天假，更没有一天迟到早退。恰恰相反，她总是比别人来得更早，检查车况，预热车辆；走得更晚，打扫车厢，清洗车身。

冬暖夏凉 公交车也能舒适如家

如果说，起早贪黑是那个时代，特别是服务行业的基本特征。那么，刘卫娣对车厢进行“家庭式装修”的创举，则让她所驾驶的7路公交车上的乘客们至今难忘。

7路车的终点站是弋矶山医院，乘客中有很多是到医院看病的病人，经常有人晕车、呕吐。为了保持车厢内清洁卫生，无论烈日炎炎，还是寒风刺骨，每趟车跑下来刘卫娣都不顾劳累，坚持清扫车厢，不管是地板还是车窗，都是一尘不染。

为了给乘客营造一个像家一样的乘车环境，刘卫娣成为第一个在芜湖公交车里放置垃圾桶的驾驶员；随着季节的变换，她又自己掏钱买来装饰品，让车厢鲜花环绕，绿叶成荫。

上世纪90年代初，芜湖公交还没有空调车。夏天，她的车总是早早地装上窗帘，挂上一把把小扇子，备好一盆清水，为乘客遮阳纳凉；严冬，她给冰冷的金属扶手缝上绒布，既美观又温暖。

那是20年前的冬日，当红彤彤的绒布像阳光一样照亮了车厢，乘客议论开了：“真贴心啊，怎么弄上去的？”“呀，你看，真不简单，这都是一针针缝上去的……”

是的，这些温暖乘客的绒布扶手，正是刘卫娣靠着每天工作的零碎闲暇时间手工完成的。一个车厢差不多有30个扶手杆，她必须昂着头，花上半个月，缝上差不多4千针！

乐于助人 没有脾气的友善大姐

刘卫娣似乎没发过脾气。同她说话，你都会不自觉地放低音调。多年来跟乘客打交道，刘卫娣只有一个字，就是柔。

看到老人上车困难，就离开座位过来拉一把；看到有人东西带得多，就帮忙拎上车；看到孕妇，就帮她找到座位后才启动汽车。

去医院看病的乘客，偶尔会遭遇忘带钱或是没带够钱的情况，一般如50、100元这样的金额，刘卫娣都会借给他们。

面对上车投游戏币、纽扣来恶作剧的孩子，她会温柔地责备：“你们在搞什么呀，老师要知道看你们怎么办？下一次要注意，不能这样哦！”

在服务时光有热心还不够，还要细心。一次，一位老人拖着布鞋上了车，刘卫娣一抬眼就发现了，她离开司机座位，立即帮老人找好座位，蹲下身帮老人穿好布鞋。然后才放心回去开车，这样她就不担心老人在车上摔跤了。

正因为刘卫娣的细心与周到服务，很多乘客也打心眼里喜欢这位总是一脸微笑的大姐。刘卫娣感冒了，素不相识的乘客从包里掏出自己的药送给她；刘卫娣没带伞，乘客争着借伞给她用……去年，甚至还有一位老乘客在高温下的站台等了一个多小时，就为了将自己的书画作品亲手送给她。

除了十米车厢，刘卫娣的爱心还播撒到了十里甚至百里之外。多年来，刘卫娣积极参与“春蕾计划”，在家境并不宽裕的条件下，自2004年以来共捐助了10位失学女童。

方向盘上 留着无法割舍的情怀

在很多乘客的记忆里，7路车整个80分钟一个来回的路程，刘卫娣从没踩过一个急刹。同时，因为合理地使用空调和中速行车，每个月她的车都会节气200到300立方米，这样的成绩在同一条行车线路上，一直是第一名。此外，刘卫娣还会换马达、换电瓶等，遇到小毛病自己就能及时修理。她驾驶的车辆，除了正常保养，从没去过维修站。

从事公交车驾驶员的近30年里，今年50岁的刘卫娣先后获得了全国公交系统先进个人、安徽省劳模、优秀共产党员等一系列的荣誉。在她的感染和带动下，7路线始终保持着公司优胜线路的荣誉，2012年被芜湖公交集团推选为首条以刘卫娣命名的“刘卫娣线路”。她的车组也于当年荣获全国工人先锋号光荣称号。

去年12月的一天上午，公交集团的负责人说：“三姐，下个月，你就不要开车了，专职做队长吧。”刘卫娣当时没有说话，到了晚上，竟然在家偷偷抹起了眼泪——公交车早已成为她心中无法割舍的一部分。“就像我的一个伙伴，像我的家庭成员。”

再回首，刘卫娣舍小家为大家的事例不胜枚举：刘卫娣的公公婆婆住在江苏，因为工作太忙，这么多年，她只在结婚时去过一次；女儿从上幼儿园开始，老师一直不认识孩子的母亲；一年下来，一家三口一起吃饭的次数几乎屈指可数。女儿挂在嘴边的话就是，“人家还能跟老妈一起逛街，我连您烧的饭都不知道是什么味道”……

对此，刘卫娣也会自责，至今，她一直没变的“招数”就是轻抚着女儿的肩膀，笑呵呵地说，“等妈退休”。

“谁不愿陪在家人身边呢？可我身后，有许许多多等待回家的人，在车上，我的身份就只能是驾驶员呀……”刘卫娣笑着说。

记者 王世宁 实习生 倪磊 潘海燕 文 记者 赵亚玲 摄

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