年检新政发布月余江城汽车改装市场迎利好

“一套改色膜贴下来，要四五千，但是年检的时候又必须撕掉。新规公布后，我的车可以六年年审一次，这样贴改色膜划算多了。”宝马五系车主朱先生表示，年审新规公布后不久，他就订了一套亚光黑贴膜。从国家规定私家车6年免检后，江城很多经营汽车改装的商家生意火了起来。不过，业内人士提醒，汽车改装要分清哪些需依法备案，哪些又属于交规明文禁止。此外，过度改装还可能导致保险公司“不认车”，发生事故后，车主可能得不到理赔。

改装钱花得值了

“凶狠”的前脸镀铬进气格栅，全身炫酷的亚光黑贴膜，19英寸镀铬轮毂配上红色卡钳……家住市区铁佛花园的钟先生，近日在市区银湖路附近某汽车美容店，看到自己的爱车“焕然一新”，惊喜溢于言表，“这样一改装，自己的车看起来高了一个档次。要不是因为上个月出台的年检新政，我也不会下决心改装”。

5月16日，公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中包括今年9月1日起，试行私家车6年内免检的政策。这个政策的出台，让不少有改装需求的车主放下了思想包袱。“我这车全车贴磨砂膜要5000多元，过去两年年检一次，年检前要把贴膜全部撕掉，很不划算。”钟先生表示，新的年检政策出台后，就没这样的顾虑了。

改装市场迎咨询高峰

新政公布近一个月来，汽车改装市场已慢慢感受到新政带来的利好。在市区一些汽车美容店，像钟先生这样“冲着6年免年检”而前来咨询改装的车主还有不少。

“这几天来咨询改色贴膜的客户明显比以前多。以前生意清淡的时候，一个月也没有两三单，而现在虽然市场还没有完全热起来，但咨询的车主明显多了，未来生意会更好。”弋江北路附近某汽车美容店负责人认为，特别是一些个性化的浅层改装，顾客觉得价格合适，平摊到6年也花不了多少钱就改了。

记者了解到，在改装店增长的改装业务中，改装车身外观占多数，例如改色，加装尾翼、行李架、车身包围、换轮毂等。而对于提升动力、改装整车悬架等涉及车辆机械性能提升的深度改装不多。一些业内人士表示，新的免检政策估计对浅层以及个性化改装市场有推动，但对于喜欢深度改装的车主来说影响不大，因为他们多属于改装发烧友，对政策的敏感度不高。

保险可能“不认账”

虽然新政规定新车6年免上检验线，但并不代表非法改装车辆上路就不会被查。记者了解到，与改装相关的交通法规，并不会因为年检新政而放宽。按照相关交通法律规定，改变车身颜色超过三分之一的，更换发动机、车身或者车架，车主都必须到登记地车辆管理所申请变更登记。

而弋江北路附近某保险公司理赔员表示，如果车辆经私自改装，而没有申请变更登记，一旦发生交通事故，虽然一般情况下不会影响责任认定，但有时候保险公司或将“不认车”，不予办理理赔，造成车主经济损失。

“一些改装车上路存在一定的安全隐患。”芜湖别克4S店事故服务顾问王友红透露，如涉及电路改变，若改装人员的水平不够，线路改变和重置后容易留下火灾隐患。如果改变汽车底盘结构，就会影响到车辆的轮胎、悬架、刹车系统；如果选用的配件质量差，容易增大行驶过程中发生事故的可能。

记者 汤荣汛

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