谁来治治医院门前的“肠梗阻”？

“总是乱成一锅粥。”“最长的时候能堵到长江路路口了。”“整治了几次，都是治标不治本。创建文明城市千万别留盲点。”连日来，不少读者向记者反映弋矶山医院门前的广场交通乱象问题。

医院门前的交通，保障的是生命通道的畅通。早在去年12月，本报就曾以《医院门口汽车长龙让人望而却步》一文，报道了该院门口频频出现“肠梗阻”的现象，眼看一年过去，仍不见好转，痼疾背后到底有何原因？记者日前再次进行实地走访，并采访了医院内部管理人员和芜湖市运管等相关部门。

现象：医院门口频现“肠梗阻”

日前，记者来到弋矶山医院门前走访。刚刚过了轮渡路的路口，记者就明显感觉到车辆有大面积聚集的趋势，车速明显降低。记者看到，在入院的门口由栅栏分为五条车道，其中一条是环绕通道，供公交车、出租车等车辆掉头绕行；两条是带客车道，是出租车的专用车道；还有两条是进院通道，这两条通道上的进院车辆往往就是导致拥堵的直接原因。由于医院内车位有限，放行的时间会稍长。因此，进院的车辆往往要等待较长时间，一旦在某一时间段进院车辆短时间内聚集较多，那么不仅整个进院通道会被堵得结结实实，而且后来的进院车辆还会不断地“淤积”在通道的尾部，即广场的入口处。

一位正在这里执勤的运管员告诉记者，入院车辆多的时候，不仅影响入院通行，而且大量的车辆还会将环绕通道堵死，造成整个院前广场的交通瘫痪。

在医院门口，记者注意到，一位维持秩序的医院保安正在大声疏导车辆。面对庞大的车流，他皱着眉头显得有些吃力。他告诉记者说：“最怕的就是周一这样的日子，要扯着嗓子喊一上午，只有休息天车辆会少一些。”

顺着广场环岛，记者来到出院通道。相较于车辆“排排坐”的入院路面，这里的路面要宽敞很多。一些流动摊贩聚集在栅栏的外面，不远处是公交调度室，两三辆公交车并排停放在路面上。尽管没有停车线，还是有一些车辆执意停在路面的两侧，几辆出租车也停放在这里等客。这样一来，原本宽敞的通道也只剩下半幅路面可以正常通行。一位在这里等公交的乘客告诉记者，他经常要到弋矶山医院拿药，像今天这样的情况算是很好的。“要是开车来，你就要做好堵车和等待的准备。”

声音：齐抓共管治标更要治本

实际上，为了缓解院前广场的车辆拥堵问题，弋矶山医院一直在增加停车位。

“今年5月立体停车场启动之后，拥堵情况缓解了不少。”弋矶山医院宣传科相关负责人告诉记者，考虑到患者及其家属的停车需要，医院于今年5月投放了容量为243个车位的立体停车库，同时对职工车位进行收费，引导医院职工乘坐公共交通工具或是骑车上下班，目的就是运用经济杠杆减少职工使用车位。

记者随后从该院保安科了解到，加上新投放的立体停车位，全院目前拥有的停车位约有700多个，基本可以满足前来就诊的患者以及家属需要。此外，保安科方面还介绍说，按照芜湖市前阶段下发的文件，院内停车位针对患者以及接送的家属是免费提供的。

一位在医院工作多年的老职工在接受采访时认为，弋矶山医院的院前广场是个环岛，除了进院车辆以外，大量车辆还需要在此掉头绕行。因此，只有保障广场上拥有足够空间，才能保证交通的正常畅通。然而，据他反映，黄色禁停放区域早已名存实亡，大量流动摊贩随意摆摊，一些“黑头车”常年蹲守院前，再加上“硕大”的公交停车场，这里的环岛已经成了名副其实的“卡脖子”通道。“有时候因为车辆停放太多，公交车甚至都没法一下子转向过来，还要倒腾几次。门前广场就这么点大，都让车辆和摊贩占光了。”

昨天，记者还在现场看到，几位身穿蓝色制服的运管员正在广场的入口和出口处对营运车辆进行疏导和管理。市第二交管站负责人告诉记者，按照规定，运管只能管理营运车辆，对一些蹲守在此的私家车在没有进行非法营运行为之前是没有管理权限的。因此，他们只能尽可能地增加巡查次数，打击“黑头车”。他坦言，“总是治标不治本，毕竟没有可能24小时驻守广场。”

准备离开广场时，记者注意到，一些违停的车辆上已经夹放了违停通知书。而交警方面也表示，镜湖交警经常会与运管等相关执法部门联合开展突击整治，加强对院前路段机动车乱停放的管理，以保障生命通道畅通无阻。

记者 王世宁 文 吴安亚 摄

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