芜湖电动自行车行业谋求转型升级传统车业进军电商

线上网站选购，线下实体店体验。如今，芜湖电动自行车销售行业也开始进军电商，搞起时髦的“O2O”模式，也就是线上营销购买带动线下经营和消费。作为“老字号”，大鹏车业成为这个行业第一个吃“螃蟹”的芜湖企业。企业负责人陈斌对记者表示，电动自行车销售走“O2O”的路子，并非突发奇想，而是形势所迫。整个行业如果不加紧转型升级，面临的压力和危机就近在眼前。

压力之下的变革

14年前，专门销售电动自行车的大鹏车业在中山北路开业，成为芜湖电动自行车销售行业划时代的事件。这是芜湖市第一家电动自行车的专卖店，也掀起了之后十几年这个行业突飞猛进的序幕。电动自行车也由此走进了许多百姓家中，成为市民出行代步常用的交通工具。

从2000年到2011年，芜湖电动自行车销售行业经历了爆发式增长的黄金时间。大街小巷随处可见骑行的市民，二街、神山口、北门等多个地段都形成了专门的集聚市场。作为开山鼻祖的大鹏车业门店，也迅速从1家扩张到最多时候的6家。

然而，最近几年来，市场形势出现了变化，许多销售电动自行车的商家都感受到了前所未有的压力。一方面，市场趋于饱和，消费需求增长趋缓；另一方面，开设门店的成本压力与日俱增。

大鹏车业总经理陈斌给记者算了一笔账。他在二街的门店，最初的租金是15万一年，然而短短5年时间，租金成本已经增长到了45万一年。“一年赚45万就是在给房东打工白干了。而且人员工资也在上涨。这实在让我们企业不堪重负。”

也正是因为压力重重，大鹏车业的实体门店如今已经减少到3家，同时开始将目光投向电商。通过低成本的互联网来销售，而在线下保留一家门面作为体验店和售后服务中心。

百姓买车的新选择

陈斌选择的电商平台网站叫做“优骑在线”，是电动自行车行业第一个互联网销售平台。陈斌说，他是在外地一个电动车展会上看到这个电商平台的，当时就感觉眼前一亮。

和传统的电动自行车销售模式相比，“O2O”模式给了老百姓买车一个新选择。电商模式也具备许多实体店所不具备的优势。

首先，是品牌多，品类多。实体店的面积有限，许多还是单一品牌的专卖店。而在优骑在线，目前就涵盖了30多个没有进入芜湖市场的电动自行车品牌，品类除了传统车型外，还有独轮车、四轮车、三轮车以及个性化的酷车等，给了消费者更多的选择余地。

其次，是价格优势。因为减少了中间环节，网店的产品价格普遍比实体店便宜。陈斌介绍说，在优骑在线，同款车型要比实体店便宜200元以上。

实际上，在淘宝等网站，一直都有电动自行车销售。但是因为缺少线下支持，售后等问题一直被消费者担心。而芜湖本地企业的这种“O2O”模式，则在芜湖开设了实体的体验中心，并建立了售后服务队伍，相比单纯的网店又有了售后保障的优势。

正因为这些优势所在，陈斌对于未来也是踌躇满志，本月15日，其位于九华山路的线下体验中心就要开放了。他期待着电商化的尝试从此能走上快车道。

记者 王舒力

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