《速度与激情7》上映以来势不可挡,除了男星保罗的遗作卖点外,影片中紧张刺激的炫车和飙车特技,也令不少影迷兴奋不已。然而电影毕竟是电影,在现实中如果随意上演“速度和激情”,难免要付出代价。不久前,北京大屯路隧道相撞的法拉利和兰博基尼,上演了一场可以作为反面教材的“速度与激情”。与此同时,有关“飙车竞技”的话题也引发大众关注,在芜湖,虽然鲜见飙车党,但是超速行驶和改装车辆却并非个别现象。
现实中的“速度”
没有激情只有危险
最近,北京交管部门通报,大屯路隧道内相撞的法拉利和兰博基尼存在飙车行为,瞬间最高时速达到160公里。目前,两名司机已被警方刑拘。而追溯到2009年,曾经震惊一时的杭州“70码”事件,起因就缘于在城市道路上进行的飙车,瞬间让一条年轻的生命魂断街头。
可见,当驾驶的车辆时速过快过高,无论对于司机本身还是对于他人的生命,都是一种潜在的危险信号。车速究竟意味着什么?在网络上,有着异常形象的比喻和数据,据悉,车速对汽车发生碰撞时产生的破坏性有直接影响,形象点说,当时速达到50公里时,事故车辆相当于从3层楼的高度坠落;当时速达到100公里时,事故车辆就相当于从10层楼的高度坠落。车速越快,视野越窄,当时速为40公里时,视野为100度,时速为100公里时,视野仅为40度。当时速为60公里时,人的反应距离为16.7米;当时速达到100公里时,反应距离为27.8米,车速越快,反应距离越长,危险越大。
对此,芜湖镜湖交警大队副大队长周维国表示,车速确实对驾驶人的视野、反应能力有影响。
芜湖有飙车党吗?
那么,芜湖有飙车党吗?周维国说,据他们的了解来看,目前还没有发现过这种情况。“即便有车辆改装,也需要到车管所去进行变更登记。”他表示,飙车党在芜湖的城市主干道上几乎没有,但是一些年轻人出于个性进行排气管或车身改造确实存在。“在芜湖的主干道上,时速40公里和50公里是最常用的限速标准。”他表示,在这种限速的前提下,以及城市道路的环境下,所以芜湖鲜见飙车党。但是既然谈到“飙车”,“超速”的话题自然被引出。周维国认为,飙车和超速之间最大的区别在于,前者属于双方之间的竞技,后者属于单一的行为。“现实中,超速则占到非现场处罚的一部分比例,但是市区不多。一般集中在国省道和高速路段。”
芜湖一位曾经玩过轿跑、不愿意透露姓名的年轻人告诉记者,在芜湖其实也有喜欢竞技赛车的群体,基本上都是年轻人,大家也有着共同的兴趣和爱好,属于自发形成的一个圈子。两三年前,大家喜欢在开发区人烟稀少的封闭广场玩轿跑,和超跑不一样的地方是车型一般都是家庭用车,虽然也存在速度竞技,但大家对场地的选择前提以安全为主。“现在城市限速、探头多,并且考虑到安全性、没有适合的场地,我们基本都不怎么玩了。”他表示,而一些玩超跑的年轻人则会选择到上海、杭州等专业的超跑场所。
车辆改装
不是你想改就能改
提到飙车,不得不说车辆改装。按照规定,已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记:(一)改变机动车车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架的;(四)因质量有问题,制造厂更换整车的;(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的;(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
此外,芜湖市交警支队车管所副所长薛憬称,在不影响安全驾驶的情况下,加装车内装置是允许的。但是如果擅自改动轮胎规格、加装尾翼、或者选装了型号不匹配等超范围的发动机,那么不仅无法通过年审,且会被要求拆除恢复原貌。
记者 李婷维
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