11·11大战正式开启 电商物流是否已经准备好了？

11·11来了，电商大战正式开启。随着网购的普及和电子商务的发展，商家之间更是一场综合实力的比拼。从线上产品、线上客服到线下售后、线下物流，电商“风生水起”的背后，是网络消费和顾客体验同步升级的“云商”时代。

一方面，消费者在11·11之前摩拳擦掌、蠢蠢欲动；另一方面，各家电商也在韬光养晦、整装待发。如果说11·11是一场年度“大考”，不如说电商的线下物流早在考前就已“运筹帷幄”，只等11·11当天“决胜千里之外”。这个11·11，电商们的物流已准备好了吗？11月4日，记者走进芜湖普洛斯物流园，探访了“苏宁一区芜湖大区芜湖物流公司”。

苏宁未雨绸缪  迎战11·11

苏宁设在芜湖的物流公司，横向区域辐射芜湖、马鞍山、黄山、铜陵、宣城、池州六市，堪称苏宁物流的皖南大本营；纵向方面，则延伸至线上线下，从实体店到苏宁易购，所有货物均由该物流公司中转外运。在苏宁自建物流的版图上，苏宁芜湖物流公司不啻是皖南的“神经中枢”。

货车停在仓库前，少量人员进仓搬运……11月4日上午，这里看起来似乎和平时并无二致。但是走进2万平米的仓库，映入眼帘、井然堆起的洗衣机、空调、冰箱等家电，却暗示着11·11的“战前号角”已然吹响。

记者在这里看到，硕大的仓库已被各类家电产品堆积得满满当当，只剩下中间的狭长走廊供工人搬运或调仓。一两名工人或用推车运货，或用机械车将货由上而下吊卸，记者看到，每件产品的外包装都贴着二维码以及产品信息。“这已经是爆仓的状态，库存家电量达到五万两千台。”苏宁华东一区芜湖物流公司的总经理王昌翔告诉记者，而在去年同期，家电类库存量仅为4万台，仅一年时间，增速惊人。按照目前对市场的预测，预计今年11·11期间，苏宁在皖南片区的家电配送量将达到日均6000台，小件包裹的投递能力也将达到日均3万件。

数字的增长，不仅标志着市场的扩大调整，也意味着电商物流需要面对的压力。因此，未雨绸缪显得至关重要。在此方面，苏宁不仅在库存上下足功夫，在人员和车辆的配备上也是准备到位。目前，已配备180辆车、280名快递员，确保在卸车、分拣、打包、末端装车的每一项环节“有备无患”。

今年首推  彩电送装一体化

从消费者在PC端或移动终端下单消费开始，到后台的数据传递，如今诸多电商已形成一套O2O物流体系，能够行云流水般完成支付、订单、提货、发货等一系列环节，在体现信息化、网络化、智能化的同时，升级消费者的消费体验。“每个订单的物流信息，都是可视化。我们在内部的报表系统中，也能及时关注到物流作业量、当前作业的进度，实时查找到货物的仓储位置。”王昌翔介绍称，每件货都采用条码处理，客户下单后，商品的仓位信息、顾客信息将一目了然。

在升级消费体验上，苏宁多年来不仅自建物流，不断提升配送能力，也在售后环节不间断“扫盲”，在速度与服务上臻于至善。今年11·11期间，苏宁将“三管齐下”，将用户体验进一步升级。首先，实行延时赔付。针对物流的末端痛点下猛药，对于没有准时到达的小件，将按照订单价格的10%给予延时赔付；其次，要求所有快递员送货上楼的同时，开箱验机、代扔垃圾，负责小件包装盒的回收。此外，值得强调的创新之举是，今年3月起，苏宁首次在芜湖开启大件用户体验服务，针对彩电，首次打破送货上门后再行安装的传统隔日模式，实现当天送货当天安装、送装一体化的到位服务。“未来，送装一体服务还将覆盖到空调、热水器等全品类家电。”王昌翔说。

管中窥豹，可见一斑。从2014年在普洛斯物流园成立物流公司，从1万扩大到2万平仓储……苏宁在芜湖的物流发展脉络，其实也侧面勾勒出其在芜湖乃至皖南地区的市场布局以及蓝图规划。“家电类产品芜湖本地半日达、其他城市最迟次日达”的承诺之下，是苏宁物流的不断扩容和升级，是服务理念的趋于极致。

11·11，电商之间PK的早已不止于价格、产品，而是“综合实力”的较量。有人曾说，“得物流者得天下”，这句话同样适用于电商。如果说电子商务是一架马车的话，那么物流配送体系就是它的车轮。打破物流掣肘，建立健全高效物流体系，提供让消费者满意的服务和产品，车轮方能转得开，马车方能行得远。

记者 李婷维  实习生 韩谋升  文/摄

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