新建污水管网施工有无安全隐患？

施工现场

污水管网是一座城市重要的基础设施之一。目前，市区污水系统提质增效项目中的新建管网及泵站完善工程正在全面施工中。如此大面积开挖施工，如何保证安全性，避免路面塌陷和对周边建筑物的影响？部分居民心存担忧。

连日来，记者向正在实施此项目的中国三峡集团长江生态环保集团有限公司以及相关施工单位进行详细了解，走访施工现场，为市民答疑解惑。

给力措施

避免塌陷和对环境影响

在施工人员的操作、监理单位的监督下，随着搅拌桶、注浆机的轰隆运转，水泥浆液通过每隔1米的注浆管注入到软土地基的裂缝或孔隙中……这是记者4月7日上午在梅莲路新建管网工程现场看到的情景。

梅莲路新建污水管网全长800米，其中500米为开挖埋管。经过复工后的加紧施工，首段赭山路口到芜湖市汽车站出入口段约150米的围挡内已完成埋管，正在恢复路面。据施工单位中铁四局集团有限公司相关负责人曾根苗介绍，梅莲路开挖深度在3.6米到4.4米之间，地质较差，不仅有大量石块，地下水位也较高，淤泥较多，为加固地基、防渗堵漏，同时减少扰动对周边房屋影响，在恢复路面、拆除钢板桩前，特意在此路段进行了注浆，主要就是解决周边居民担忧的各种安全问题。

在无为市华谊大道，新建污水管网同样加紧施工中，由三峡集团聘请的上海协力岩土工程勘察有限公司特意对此路段的基坑进行了24小时变形及位移实时监测。通过对基坑工程监测项目的观测，以及监测数据的分析处理与计算，可为是否需要对支护结构、地面建筑物和地下管线采取保护或加固措施提供科学的决策依据，以确保支护结构的稳定及周边环境的安全。

据了解，这样的实时监测已被应用于大龙湾片区、三山片区等多条新建主干、次支管网施工，主要通过基坑内外情况观察、道路沉降监测、周边建筑物监测、基坑支护结构顶瑞位移和沉降监测方法，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。

每个阶段

安全都是重点内容

这样确保施工安全，避免路面塌陷和对周边建筑物影响的措施还有很多。据三峡集团长江生态环保集团有限公司相关负责人介绍，该集团负责的芜湖市城区污水系统提质增效（一、二期）PPP项目共涉及91条新建污水管网，总长超过113千米。不少路段所处中心城区，人流量、车流量较大，且周边房屋建筑密集，新建污水管网既要解决道路周边居民排污问题，同时也需具备施工条件。

为确保施工安全，减少对周边环境影响，施工安全保障在本项目规划设计阶段即作为重点内容统筹考虑，所选路段收纳污水范围、地质条件、路面宽度、周边房屋建筑距离、地下管线等均经过专业队伍实地考察与勘测。

在设计及施工准备阶段，公司特意邀请专家多次对方案安全性进行论证，包括开挖深度、支护方式、施工及安装工艺等均满足国家或行业规范标准。

在施工阶段，严格按照经专家论证方案实施，同时也采取了一系列措施确保施工安全始终处于可控在控状态。比如类似梅莲路，为降低钢板桩施工过程对地层扰动影响采取双液注浆加固地基；比如类似华谊大道，对开挖超5米或地质条件较差路段增加24小时变形及位移实时监测；比如在靠近房屋处抬高支管埋深或静压钢板桩施工，减少噪音及房屋震动影响，比如将常见的开挖支护改为微型顶管，避免开挖对周边房屋建筑影响等。

同时，每一段新建污水管网工程，交警部门及专家都对交通导行方案多次论证，最大化减少施工对居民交通出行、生活的影响，目前三峡集团也联合各施工单位保质保量抢抓时间加紧施工，以在今年年底全面完成新建管网及泵站完善工程，提升城区污水处置能力，改善区域水生态环境。

记者 芮娟 实习生 谢鑫 文

记者 吴安亚 摄

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