“老民航”见证我国民航发展

我叫林进，1954年2月出生于安徽无为。作为一名老民航人，我先后在飞机维护、机场建设等岗位上工作，见证了合肥机场几十年来的变迁。尽管已经退休，但我还坚持参与到机场建设项目的第一线，为民航发展贡献自己的一份“光与热”。

1972年10月，我前往位于上海虹桥国际机场的中国民航第五飞行大队工作；1974年，我参与了福建省民航局筹建工作。让我记忆深刻的是，1983年，我成为一名飞机维修航空工程师，来到东航安徽分公司的前身——民航十四飞行大队从事飞机维修工作。工作中，我一路认真钻研、勤学苦练，先后取得运五、里二、伊尔十四、空客A320、波音737等十余种飞机的维修资质，并拥有签字放行权。

改革开放早期的中国民航以通用飞行为主，主要为飞机林播、农播、施肥、农药喷洒、航空抢险等。跟随着飞机的航迹，我的足迹南到福建，北到黑龙江，几乎走遍了祖国大地，全力保障了客货运输多型飞机的安全。

在从事飞机维修的24年中，我排除飞机故障不计其数。在我看来，做好飞机保障就像医生对病人一样，必须认真观察、细心分析、抓住苗头、排查现象，不放过任何一个疑点，直至故障排除。上世纪90年代末，机队中有架飞机经常出现间歇性通讯导航受干扰的情况，更换过大量部件，仍然没有解决问题。我通过跟班飞行来仔细查找分析，排除了通讯导航系统故障，确定为飞机结构方面的原因，最终排除了故障，保障了航班平安运行。（下转2版）

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