小区空地不应是 “僵尸车”的避难所

■梁正

近日，市民周女士致电西江都市报反映，梧州市太和路23幢对出空地上停着一辆废弃小车，小车周围堆满了生活垃圾，已经形成了一个卫生死角，影响周边环境卫生。

小区内的这些“僵尸车”属于业主的私人财产，未经同意，就算是小区的物业管理部门也无权直接处置。因此，在不少居民小区，目前处理“僵尸车”的方法就是由物业管理部门把这些车辆集中存放，但久而久之，也形成了新的卫生及安全隐患。

物业管理部门虽有管理权，但没有执法权，如果强行处理这些车辆，会遭遇赔钱的尴尬。而交警等部门虽然有执法权，但在处理小区内的“僵尸车”时却难免遭遇“法无授权不可为”的尴尬，因不适用道路交通安全法，对这类车辆的处理，已超出交警们不的执法范围。

这是否意味着对于小区内的“僵尸车”只能听之任之，无计可施了？

据媒体报道，江苏省无锡市通过“分级+管理+处置”的方式，对“僵尸车”进行了有效的清理，对有车牌又无人认领的“僵尸车”，交警部门主动联系车主限期自行处理；对无车牌又无人认领的“僵尸车”，交警、城管、物业部门将进行“会诊”，进行造册登记、拍照取证，根据车辆情况制定相应的管理措施。在随后的“逐步处置”阶段，对符合拖移条件的“僵尸车”，一律采取强制措施进行拖移。

由此可见，只要政府部门下决心，真正把清除“僵尸车”当成一项紧迫的任务，多部门共同联手形成合力，“僵尸车”这个顽疾还是能治的。

新闻推荐

品牌集中度高 让利空间较大 消费者期盼秋季大型车展

■本报记者何思思下半年想置换新车的市民李女士，从7月份就开始犹豫该什么时候出手买车，究竟是七八月份时候出手，还是等待“十一”前后再出手。在李女士看来，按照梧州这几年的惯例，“五一”“十一”前...

梧州新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是梧州这个家。