管好行人的“腿”才能管住汽车的“嘴”

榆林市城区禁止汽车鸣笛，这个交通规则已经实施很多年了，但现状却是屡禁不止。不但街上时时能听到汽车喇叭声，就是离街道近一点的房屋里也经常能听到长一声短一声的汽车鸣笛。

前几日笔者去省城西安，开着朋友的车在西安城内转了一圈，几十公里下来竟然没有按一次喇叭。不是因为西安的马路比榆林的平、比榆林的宽、比榆林的直，而是在于西安对行人的交通管理比榆林严，行人遵守交通规则的文明程度更高。

在西安，几乎每个路口都有专门针对行人的红绿灯，红绿灯旁往往有穿着制服的一些交通管理员手拿红旗指挥行人过马路，这样一来，最大限度地避免了行人闯红灯，保证了机动车通过路口时能畅通无阻，也就避免了机动车在拥堵时鸣笛。

榆林虽然也有一些路口设有行人红绿灯，但往往形同虚设，行人闯红灯过马路如家常便饭。我们经常能看到这样的场景，在某个路口，人车混杂在一起，任凭机动车拼命鸣笛，行人依然悠哉悠哉地慢慢穿过马路，完全对穿越斑马线的红灯指示熟视无睹。于是乎，每次机动车道绿灯的时候根本通过不了几辆车，大量的车被堵在了路口，造成交通拥堵。于是乎，汽车的喇叭声也就此起彼伏地开始响起来。

管好车先要管好人，行人遵守了交通规则，就会保证城区机动车道的通畅，道路通畅了，汽车的喇叭声也就少了。让行人遵守交通规则，不但要从社会公德方面来约束，更要用法律法规来管理，交警部门应该负起管理的责任。交通警察的职责是保证道路畅通，不光是管理汽车的交通，也应该管理行人的交通。

□冯军

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