靖边：构建大交通破解“行路难”

从靖边县城出发，高速公路一直延伸到北京、银川、西安、青岛等城市，农村公路连接起星罗棋布的村庄，农村班线畅通无阻地通到每个乡村，城市客运实现全覆盖……靖边素有“旱码头”之称，交通便利，区位优势明显。“十一五”期间，靖边县境内高速公路横竖交错，农村公路网络由疏到密、等级由低到高，实现乡乡通油路、村村通公路，形成以县城为中心，高速公路、过境铁路为主骨架，县乡村公路为主干线，辐射全县东西南北的公路大循环，实现县城到乡镇1小时经济交通圈，为靖边经济社会发展插上腾飞的“翅膀”。

本报通讯员刘河

公路交通实现大崛起

该县交通局局长杨忠介绍说，2007年至2009年，靖边交通事业得到史无前例的发展，累计完成投资6.76亿元，新建一级公路25.5公里，县乡公路改造81.66公里，通村公路787.22公里，交通基础设施建设是建国以来力度最大、发展最快、成效最显著的3年，是靖边县交通发展史上具有标志性的3年，建设资金逐年加大，建设里程逐年增加，建设标准逐年提升，公路网络逐步趋于合理，公路“毛细血管”已扩张至千家万户，彻底改变了交通瓶颈制约的面貌，使靖边成为西部重要的交通枢纽，行政村通油路率和通达率

较2005年分别提高86％和97%；县境内一级公路实现了零的突破，县乡公路升级改造全面展开。“现在挂在老百姓嘴边最多的一句话就是‘宽阔的大路修到了家门口，出行方便多了。”杨忠感慨地说。

2006年以来，随着新农村建设的深入推进，靖边高度重视农村公路建设工作，出台了一系列关于加快农村公路建设的优惠政策和文件，拉开大规模建设农村公路的帷幕，交通基础设施建设成为靖边新农村建设和统筹城乡一体化发展的亮点之一。

在农村公路建设进程中，靖边县主要领导和分管领导多次召开专题会议，经常深入农村公路建设施工现场，督查工程进度，特别强调工程质量，同时现场解决问题。正如，市委常委、县委书记马宏玉所说：“质量是农村公路的生命，容不得半点马虎。”为此，该县交通局建立“社会监督，部门指导，建设单位负责，工程监理，企业自检”的五级质量保证体系，几年来建设任务均一次性高质量顺利通过省市验收。

(下转第三版)

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