政协西安市第十三届委员会第一次会议昨日开幕。西安市政协主席程群力代表政协西安市第十二届委员会常务委员会作工作报告,西安市政协副主席于小文向大会报告了过去五年的提案工作情况。
省市领导孙清云、李冬玉、陈宝根、董军等到会祝贺并在主席台就座。
程群力说,过去五年,政协西安市第十二届委员会及其常务委员会牢牢把握团结和民主两大主题,为推动西安科学发展、促进社会和谐做出了新贡献。
在谈到对第十三届西安市政协工作的建议时,程群力表示,建设国际化大都市,是未来西安发展最鲜明的特征、最主要的任务,政协工作要围绕西安国际化大都市建设中综合性、全局性、前瞻性的重大问题建言,就着力推进工业发展、保障和改善民生、推进社会管理创新、加强生态文明建设、加快构建现代化产业体系、形成统筹城乡发展新格局、完善公共服务体系等问题,提出具有决策参考价值的意见和建议,为加快国际化大都市建设献计出力。
■委员建议
缓堵公交专用道应限时专用
上班堵,出行堵,当交通拥堵变成市民生活中的难题时,缓堵便自然成为今年委员提案的一个热点。
昨日,农工民主党西安市委员会的政协委员们集体递交了“公交车专用道应限时专用”的提案,建议在交通非高峰时段,公交专用道也能向其他社会车辆开放,以缓解城市拥堵。
政协委员希望交管部门能制定相关政策,对公交车专用道应限时专用。建议学习北京、深圳、无锡等城市的经验,在公交专用道上印制禁行时间提醒标志。在高峰时段(比如在上午6:30―9:30,下午4:30―7:30),除校车外,禁止一切社会车辆通行,其他时段则允许进入行驶,提高公交专用道的利用率和通行率。此外,公交专用道配套设施建设也需要加大,把公交专用道建设与合理规划设置站点、建设公交港湾、科学设置公交优先信号系统结合起来。保障公交车辆在道路交叉口通行的优先权,最大限度地发挥公交专用道的使用效益。
刷卡管理土方付费治渣土车疯病
连续两年来,如何治理渣土车都是政协委员们关注的话题,今年仍不例外。截至昨日,已有多件提案直指渣土车治理,且多为集体提案。委员建议,要改变渣土车玩命快跑、随意抛撒的现象,首先要改变运输“趟数”结账的方式。
民建西安市委员会的提案对渣土车运营有详细分析。他们调研指出,渣土车从购置到上路需30余万元,但运营时间只有5年左右。车主大多贷款买车,只要交纳管理费,就能随便挂靠一支车队。
“现在,工地向渣土车司机和车主结算的土方费用,基本上在每车约240元。”提案指出,而这种建筑工地与渣土车之间按趟结算的方式,导致渣土车无视道路安全,只能抢时间快跑。
同时,建筑垃圾倾倒场越来越远,“一个来回光汽油钱就在80元左右,”提案说,但倾倒场所少,倾倒费却越来越高,“现在每车已涨到80元。”因此,渣土车更愿随意倾倒。
为快跑,为省钱,渣土车会关闭GPS监控系统,与城管、交警“捉迷藏”。他们一方面加足马力逃避监管,另一方面“一次性补罚款”。
如何治理,各提案都从“降低车速、解决乱抛撒、监管出合力”三方面提出建议。
治理“为了多拉几趟而拼命快跑”顽疾,致公党西安市委员会建议:首先变按趟付钱为按运送的实际土方数付费。具体操作中可以在施工之前,由第三方专业部门估算可能产生的渣土量,按车型、标准载重量,估算要运载车次数量,经第三方按土方向运输方发运费,严格按照土方量付费,让渣土车速度降下来。
如何解决乱抛撒?致公党西安市委员会建议实施刷卡管理。渣土运出工地时,先刷卡一次,到指定倾倒场后再刷卡确认。如果司机把渣土任意倾倒在路上,就不能领运费。
港澳委员要为西安提建议
昨日,省委常委、西安市委书记、市人大常委会主任孙清云等西安市领导与新当选的港澳委员座谈。“希望港澳委员不是只挂名、光开会,要积极为西安发展提建议、办实事。”孙清云说,西安正处在建设国际化大都市的关键时期,他寄望港澳委员为西安发展多提建议和意见;充分发挥西安和港澳之间的桥梁作用;成为西安对外开放积极的推荐者;多在西安投资,为西安发展办实事、好事。据了解,新一届政协共有28名港澳委员。
■网友看两会
网友热议“居家办公”
昨日,本报报道了政协委员建议“居家办公”一事,引起了网友热议。
网友“散心1128”表示:我赞同,就是工作能完成就行,没那必要早出晚归就表示你上班了,大多耗在路上。
但也有网友对此表示反对,“李五星”就认为:居家办公对办事员不利,虽然不用跑路了,但家庭毕竟是家庭,会影响我们一家的生活平静。
还有网友还通过微博留下建议。
“鸵鸟2hao”:把人行道还给市民,对于在人行道上违法停车的汽车处以重罚。
“肖云汉”:西安的公交线路该好好规划了,长安区没有到高新区腹地软件园的公交,住长安的高新上班族被迫买车,每天唐延路都堵得像停车场!
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本版稿件由本报记者刘兢冯强郭晓蓉张小刚采写
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西安新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。