西宝高速提速背后的委员呼吁

 记者唐冰

日前，省交通运输厅、省公安厅、省安监局发布公告，确定从明年2月1日零时起，对西宝高速公路双向八车道路段的小客车道最高限速值均由100公里/小时调整为120公里/小时。

“终于可以不再别别扭扭地开车了。"得知限速标准修改，某网站论坛网友ddw 欣喜地表示。

从2011 年西宝高速改扩建为八车道以来，100 公里/ 小时的限速问题一直是社会争议的焦点，不断有车主和网友呼吁提高限速标准。“西宝高速部分路段已扩至双向8 车道，但最高限速100 公里/ 小时， 实在是太低了!"“西宝高速的路况很好，但是限速一直是100 公里每小时， 经常开车从这里经过的人都会出现超速情况，大家也一直在呼吁， 但是一直没有结果。"

带着群众的诉求，从2013 年省两会开始，富君、刘桂芳等多位省政协委员提交提案，呼吁西宝高速提速。

“这个建议酝酿和提出已有3 年有余，人民群众渴盼已久，呼声愈来愈高。"今年省两会，富君委员再次发声，建议恢复西宝高速公路最左侧车道120公里∕小时的最高时速限制，降低百姓出行成本， 避免人为创收性的时速限制， 真正发挥扩建后的高速公路效能，切实为陕西省经济建设做贡献。

“调整高速公路限速值，尤其是提高限速值，事关车辆和司乘人员安全，责任重大，务必稳妥谨慎。"面对群众诉求，面对委员持续建议，省交通厅相关负责同志指出，西宝高速最初是按一级公路标准设计建造的，设计最高时速为100公里。改扩建虽然参照了高速公路的设计标准，但依然是在原一级路基础上进行的，并不是按照八车道的标准来新建的。不仅如此，修改限速标准这项工作在操作层面，也面临着没有国家相关限速标准、实施主体不明确等诸多现实困难。

西宝高速改扩建后是否应该顺应民意，适时调整限速值?

省交通厅对委员提案积极回应，随即联系省交警总队， 组织省高速集团和公路专业设计单位赴现场查看限速标志设置情况， 查阅相关设计施工资料，认真研究西宝高速公路兴平至虢镇段限速问题。

省高速集团委托国内权威专业咨询机构———北京交科院开展安全评估工作，邀请有关专家专项审查，并联合省交通厅、省公安厅对评估报告召集专家论证，经过严密论证，相关部门最终作出调整限速值的决定。

据了解，除西安至宝鸡方向K1194+757 至K1195+564(长度807 米，距离虢镇约4.5 公里)因无法解决视距不足， 仍采用100 公里/小时的限速值外， 其余双向八车道路段的小客车道最高限速值均由100 公里/ 小时调整为120 公里/ 小时。

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