车市淡季将到 经销商求突围

与往年一样，“五一”前后车市经历了一拨儿销售小高峰，除了北京、上海车展，在西北地区乃至全国渐趋发力的西安车展在5月初刚刚结束，与北上广国际车展不同的是，西安车展新车上市不是主题，促动直接销量才是主要目的。不过，放眼咸阳车市，记者上周走访部分经销商发现，虽然有“五一”销售小高峰助力，销量确有提升，但众多经销商依然没有完成任务。而车市淡季即将到来，如何突围淡季也成为随后三个月的核心话题。

车展促动销量效果明显

4月至5月是上半年车展最为集中的时间，尤其是以北京车展为首的大型车展更是车市重磅炸弹，众多新款车型的推出，让本来犹豫不决的消费者更加眼花缭乱。如果说北京车展是新车扎堆上市，那么，真正属于购车一族的节日当属像西安“五一”车展这样的交易盛会，各汽车厂家用销量证明其在市场的话语权，同时用盛大的场面扩大自己的品牌影响力。

与此同时，“五一”期间，咸阳大大小小的车展也在进行，规模虽小，但是商家凭借足够吸引人的优惠政策还是促成了不错的销量。记者走访了解到，咸阳市区展会收获较大的经销商是北京现代两店、一汽大众两店、奔驰、广汽传祺、东风悦达起亚等几家经销商，合计销量超过200辆，其中包括部分店内订单。

车展为何好卖车？原因其实很简单。实惠、让利是吸引消费者在车展买车的主要原因，厂家会在大型车展期间给经销商大幅度“放价”，加上经销商额外的优惠政策，会促使消费者出手。其次，大型车展车商云集，市场上大多数车型可以在同一时间、同一空间进行现场比对、砍价，购车条件更成熟。

“五一”过后车市疲软难熬

转眼间，已进入5月中旬，车市蛰伏期到来。而车展后的车市也瞬间降温，除个别热门品牌之外，大多数品牌的经销商收缩优惠政策。

目前，各经销商已陆续对在“五一”期间发布的优惠政策进行收回，而展厅基本上恢复到之前的周末店头活动的优惠幅度。经销商们大多也顺势调整了新车优惠幅度，部分新车干脆直接将现金优惠改成礼包，只有部分新车仍在坚持“五一”期间的让利幅度。如今，消费者的购车心理逐渐成熟，没有实际让利消费者是不会轻易下单的。

就咸阳车市而言，不同品牌的市场表现各有特点。以一汽大众、上海大众、长安福特、北京现代、东风悦达起亚为第一梯队的经销商，今年也出现大量库存，这是去年不曾遇到的。以广汽传祺、比亚迪、长安汽车、哈弗等为第二梯队的经销商月均销量保持在50至80辆之间，也是目前上升最快的品牌群。同时帝豪、英伦、奇瑞、江铃、北京汽车等众多品牌经销商月均销量在50辆之内。这三个阵营在淡季来临之前的应对方式各有不同，咸阳近40个品牌的竞争也让到来的淡季更难以预测，这将让各经销商在短期内更加难熬。

业内人士提醒持币观望未必理性

去年同期的时候，关于西安车市限购的风声被传得沸沸扬扬，虽然政府相关部门发文辟谣，但是不少经销商还是隐约在向消费者传输限购的可能性，这也确实促使一些消费者提前出手购车。

与去年完全不同的是，今年从年初开始车市就不是很景气，包括价位一直稳定的上海大众旗下大部分车型在3月份也整体下调车价。目前的车市与楼市有点儿类似，价位的浮动让消费者保持观望态度，导致车市更加变幻莫测。但是部分自主品牌面对的市场情况要好于合资品牌，尤其是长安汽车、广汽传祺、北汽威旺、海马汽车、北京汽车等品牌咸阳的经销商，销量相对稳定，利润依然能够保持，这也是咸阳车市目前最活跃的群体。

在此，业内人士给大多数有购车意向并持币观望的消费者提个醒，如果你已经选择好了车型，且现在的价位很有竞争力，就不要再持币观望了。从咸阳车市整体发展来看，向前推进依然是主基调，尤其是上汽名爵、上汽荣威、广汽本田、一汽奥迪等品牌的进驻，将让市场更加活跃，区域市场的竞争力在增强，消费环境自然会强于去年。

华商报记者 刘治亭 

新闻推荐

华商报“陕西首届斗茶大会”圆满落幕——6款绿茶 4款茯茶荣获“陕西十大名茶”

5月9日，由华商报倾力打造的“陕西首届斗茶大会”在西安南院门古道茶城圆满落幕。入围赛中，经过50名大众评审的层层筛选，20余款茶中有13款陕茶杀入决赛。经过来自陕西省茶叶协会、古道茶城以及茶...

西安新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是西安这个家。