“中国芯”替代“进口芯” 东方汽轮机领跑我国汽轮机通流改造领域

12月5日，来自全国32家电厂及科研院所等40多家单位代表共聚华能德州电厂，共同见证东方电气集团东方汽轮机有限公司（以下简称“东方汽轮机”）在德州电厂700MW汽轮机改造项目上取得的优异成果。

东方汽轮机副总经理方宇发表致辞，对华能德州电厂和专家、代表长期以来的厚爱与支持表示诚挚的感谢，并对东方汽轮机多年来坚持自主创新，坚持“用户至上”理念，致力于机组经济性提升的总体情况进行了介绍。

华能集团安生部副处长田宝忠对德州5号700MW汽轮机改造取得的成功表示热烈祝贺，他表示，此次改造项目的成功，是华能集团与东方电气深度合作的又一成果，德州电厂的国产化改造，充分展示了东方电气的技术实力，希望今后双方能在更多项目中开展合作，取得更多突破。

东方汽轮机电站服务事业部从系统综合升级优化、局部经济性提升、可靠性能提升、服务支撑体系等方面对东方汽轮机火电机组服务技术进行了介绍。

东方电气股份有限公司副总裁陈焕对各位用户长期以来对东方电气的大力支持、信任致以诚挚的谢意，并表示服务好客户是东方电气一直坚守的目标，而东方电气在节能提效改造领域所取得的突出成绩也离不开用户的支持。另外，近年来东方电气还推出了机组远程诊断、备件长协及网上商城、精益化检修等服务，大力推行客户服务经理制，致力于为用户提供优质的全生命周期服务和更加贴近的服务，全力满足客户需求，以务实合作实现互利共赢。

“中国芯”替代“进口芯”

华能德州电厂5号机为美国通用电气公司（GE）生产的亚临界、单轴、四缸四排汽、一次中间再热、凝汽式汽轮机，额定出力700MW，于2002年6月投产。由于运行时间较长且年代久远，机组存在通流技术落后、整体的经济性差、排放超标等问题。基于对东方电气的信任，德州电厂把GE生产的汽轮机的节能改造项目交到了东方汽轮机手上。为了不辜负期望，东方汽轮机积极满足客户需求，同时为了打破国际大公司对通流改造技术的垄断，提出了用“中国芯”替代“进口芯”的想法，采用完全自主技术进行通流改造。

东方汽轮机对德州电厂汽机本体结构重新优化设计，解决了改造前存在的诸多安全性问题，在机组额定负荷经济性、全负荷高效性、全寿命周期高效性上均取得重大突破：改造后高压缸效率超过89%，中压缸效率超过93.5%，系统性优化了轴封供汽设计，大大降低了机组漏汽水平。改造后，机组热耗达到7760.8千焦/千瓦时，低于设计值7777千焦/千瓦时，年节省标煤约3.5万吨，年减排二氧化碳约300吨，年减排NOX约260吨，经济收益及社会效益非常显著。同时通过高效调节级、宽负荷叶型以及全新优化的宽负荷高效低压模块的应用，使得该机组变工况性能优异，在额定负荷及较大的负荷范围内均有高效表现。为了验证德州电厂机组全寿命周期的经济性，改造十个月后，西安热工院对该改造机组再次进行了老化试验，试验表明机组老化系数低于千分之二，低于IEC和ASME试验规程老化评估结果，机组实现了全寿命高效。

华能德州电厂5号汽轮机通流改造项目的成功，标志着东方汽轮机在汽轮机通流改造领域实现了重大突破，也标志着我国重大装备制造业迈上了一个新的台阶。

从“追赶”到“领跑”

占据通流改造技术高地

近年来，东方汽轮机对汽轮机组本体结构、通流气动、汽封型式等多方面全面升级，采用通流智能优化设计，集成高效通流智能优化平台（TIOD），开发出第四代通流技术，对汽轮机组通流气动效率进行了进一步提升，目前已成功完成托克托亚临界、常熟超临界、GE公司制造的德州、东芝公司制造的北仑项目等共计25台600MW汽轮机组通流改造。2019年10月，东方汽轮机成功对衡丰1号机组采用反动式技术进行通流改造，机组热耗和效率均处于国内同等级机组领先水平，标志着东方汽轮机成为世界上少数在冲动式、反动式两种机型均可达到世界先进水平的汽轮机研制企业，拥有更加全面的通流改造技术实力。

自主知识产权技术不仅使得东方汽轮机在通流改造领域表现优良，在新机的应用上同样出色。东方汽轮机研制的华电芜湖1000MW项目攻克了补汽阀技术，高压缸效率超过90%，中压缸效率超过94%，热耗在国内一次再热机组中率先达到7150千焦/千瓦时大关，经济性达到世界先进水平。

多年来，东方汽轮机始终致力于汽轮机组经济性提升，为了寻求大功率高参数先进汽轮机的突破，坚持不懈地进行自主研发与创新，在关键领域、“卡脖子”之处下大工夫、求突破，推出了第三代乃至最新的第四代汽轮机通流改造技术，机组经济性达到世界先进水平，在改造、新机市场上频创佳绩。

以德州项目的成功为契机，东方电气实现了用“中国芯”替代“进口芯”，实现了汽轮机通流技术从“追到”到“并跑”到“领跑”的发展，将核心技术牢牢掌握在自己手中，为助力我国从工业大国到工业强国的转变、实现制造强国伟大梦想贡献了东方力量。

尹明艳 赵宝姝 黄飞 四川经济日报记者 童登俊

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