城南客运综合枢纽土建工程封顶

本报讯（记者 杨友艺）昨日，备受市民关注的芜湖综合客运枢纽南站工程（即芜湖汽车客运南站）土建工程正式封顶，距离年底完工又迈进了一大步。与毗邻的宁安铁路弋江站一道，这座芜湖首个真正意义上的现代化交通综合枢纽正在渐渐从图纸变为现实。

“这就是我们的候车大厅，候车大厅西侧是安检房、站务功能用房和母婴候车室，北面是一排检票口，南侧则是进站通道和大门。”顺着运泰集团有关负责人的指引，记者看到，站务功能用房、母婴室等都已经建设完成。记者注意到，便道的一侧设置了通往地下一层的楼梯。该负责人介绍说，地下空间除了人防需要以外，还将为未来的轻轨1号线和快速公交换乘站预留配套接口。走出“候车大厅”，记者看到，紧邻弋江站的北侧，站前路上正在铺设地砖。

记者了解到，土建工程完成后，球形网架体系的钢结构屋面本月起将进场施工。到9月底，该项目包括外立面装饰在内的外部工程将全面完工，转到室内装潢阶段。预计年底完工投入使用。项目的建设方介绍说，“从工程进展来看，项目完成了超七成。由于质量过硬，项目在此前全市范围内的建筑安全质量大检查中获得了较高评价。”

据悉，汽车客运南站总投资约3.2亿元，面积是现有马饮客运站的两倍多。其中，主站房建筑面积约15000平方米，日旅客发送能力2万人次。站内还将建设出租车停靠站、社会车辆停车场、加油加气站、维修车间等配套设施。项目建成后，市区发往四县的班线车均将在此发车，还将辐射泾县、铜陵等皖南大部分地区。

交通业内人士分析说，随着高铁时代的来临，由汽运支撑的支线接续运输显得更加迫切。汽车客运南站一方面拥有辐射皖南地区的客运线路，一方面紧密衔接“邻居”宁安铁路弋江站，将共同组成芜湖市首个真正意义上的交通综合枢纽，打造立体化的综合换乘中心。市民不仅能够“足不出站”直接换乘高铁与长途汽车去往外省市，而且可在站内轻松搭乘公交、出租、轻轨等短途交通工具进入市区。

芜湖客运南站土建封顶。记者 杨大伟 摄

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