市市通高铁！百姓出行尽享“安徽速度”

刚刚结束的国庆长假，铁路出行创下今年旅客发送新高。“现在回家看父母更方便了。”10月8日，老家在宣城的孙先生坐上返程列车顺利回到合肥。今年6月底，商合杭高铁全线开通后，宣城到合肥仅需1小时左右。

去年，随着商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营，安徽成为全国第二个“市市通高铁”的省份。如今，合新、池黄、宣绩高铁及巢马、淮宿蚌城际铁路先行工程开工建设，合安高铁将于年底建成，安徽在全国综合交通网中的枢纽地位将进一步提升。

在去年的基础设施建设成就中，安徽省高铁成绩尤为引人瞩目。其中，商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营更是让安徽省的高铁里程超过1900公里，提前实现了“市市通高铁”的目标。数据统计显示，截至2019年年底，安徽高铁里程达到1903公里，跃居全国第一。而在两年前，安徽的高速铁路里程为1403公里，居全国第三位。两年时间，安徽净增高铁里程500公里，全省实现“市市通高铁”。安徽正按下发展“快进键”，境内高铁纵横交错，其密度位居华东之首，安徽高铁“朋友圈”越来越大，已经形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，跑出了令人瞩目的“安徽速度”。

去年年底，安徽省一批重点铁路项目集中开工，其中包括合肥至新沂高铁、新合肥西站、池州至黄山高铁、宣城至绩溪高铁、沿江港口铁水联运专用线等。今年还将有沿江高铁合肥至南京段（合宁高铁新线）、淮宿蚌城际铁路等一批高铁项目开建，总建设里程1400公里以上。预计，今后五年全省铁路运营里程将达到6300公里左右。

此外，高铁开行趟数增加了，运行时间也缩短了。2018年4月10日，复兴号列车在合肥南站始发，合肥到北京只要3个多小时，合肥至上海也仅需2小时。如今，合肥铁路枢纽动车高铁开行已占八成，合肥与全国23个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，其中与17个省会城市和4个直辖市有高铁动车直达。

乘火车出行不仅时间缩短了，上车也越来越方便。如今，网络购票逐渐成为主渠道，80%以上的旅客选择移动客户端、互联网购票。2019年，长三角铁路开始实行电子客票，目前覆盖到安徽省境内所有普速铁路，旅客乘车进入无纸化、电子化时代。

新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸

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