宣城独创校车安全新模式

宣城讯 12月19日晚上10点，宣城市第二中学门口，这本是学生下晚自习的高峰期，几个月前拥挤不堪的校门前，现在却秩序井然。原来，宣城二中学生夜班车专线已于今年9月6日晚正式开通。

这是宣城市在破解学生交通安全管理难题方面采取的一个措施。“学生安全是天大的事”，宣城市委早就向全市家长许下了这样的承诺。因为几年前，校车安全问题同样困扰着这座城市。据宣城市教育体育局局长张宣标介绍，随着城镇化进程加快，农村中小学布局调整工作逐步深入，近3年宣城市撤并农村小学111所、初中10所，约有6.7万名农村中小学生需乘车上下学。其中大部分自发乘坐中小型客车和低速载货汽车，甚至乘坐三轮车、改装车和报废车，这些车辆为当地农民购置并驾驶，存在车况差、超员严重、带病运行和驾驶员安全意识淡薄等安全隐患，极易发生群死群伤的交通事故。

面对这些问题，宣城市找到了药方：疏堵结合，防治并重。在各级党委、政府领导下，相关职能部门协调合作，因地制宜，有序管理接送学生的社会车辆，缓解农村学生上学乘车难的矛盾，让道路交通事故远离学生。

郎溪县在寻求破解校车安全隐患问题上进行了大胆的尝试。该县每年由县、乡财政拿出200万元设立“接送学生车辆专项基金”，为义务教育阶段公办学校和公办幼儿园接送车辆发放运费补贴，补助资金在每车1200元～2000元之间。享受补贴的车辆必须是专用校车和申领了接送学生车辆专用标志的车辆。专用校车未按规定实施外观喷涂，临时接送车辆未申领并粘贴“接送学生车辆”标志的不得享受补贴。

这一措施很快在全市得到推广。与此同时，城区所有中小学都设立了交警护学岗。各级公安交警部门集中力量开展校园周边道路交通秩序整治行动，加大路查频率和力度，持续保持高压严管态势，取缔三轮车和无牌、无证、报废车辆接送学生的行为，严厉查处打击超员和存在严重安全隐患车辆接送学生等交通违法行为。

如今，“宣城校车模式”已经得到了认可，被认为是一种利用有限资金缓解区域校车安全的新模式。9月29日，全省学校安全工作视频会议上，该模式被评为典型；10月31日，省综治办、省公安厅、省教育厅组织召开全省校园安全工作视频会议，宣城做法也受到普遍赞同。 （宣轩）

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