市区道路停车收费缓解城区停车难

9月1日开始，市区8条主干道及其周边政府投入建设的公共停车场实行停车收费管理制度，经过一段时间的运营，停车收费达到了调节车辆停放、规范停车秩序、疏缓交通通行的预期效果，更提高了市民的文明意识。在市区锦城路、叠嶂路等中心城区主干道，大部分时段，车辆都有位可泊，泊位的周转使用率显著提高，主城区的“停车难”现象得到一定程度的缓解！

杂乱无章的停车

现象基本没了

“现在，市中心道路明显比以前整齐多了，走在路上不用再左躲右闪，怕撞到车上了。”市民曹大爷高兴地说。

“以前到敬亭美食街吃晚饭，想找个位置停车除非你下午4点钟就提前去，这还不一定能有位置。现在很容易就能找到停车位，方便了很多。”私家车主潘女士说。

城区道路的变化得益于市区8条路段9月1日开始实施停车收费制度，现在市民可以明显地看到，杂乱无章的停车现象基本没有了，停车秩序变得井然有序，长期占位停放的车辆没有了，停车位空出了很多。

市城管局城建规划监察支队支队长张永红表示，9月1日起，宣城市部分路段实施停车收费制度以来，从客观上来说，通过收费这一经济手段的调节，提高了有限的道路泊位的使用效率，提高了每一个泊位的周转率。收取的费用按时间长度依次提高，这就让市民驾车上路时能不停的尽量不停，时间能停短的尽量停短。这样一来，泊位宽松了，停车也不再拥挤了。另外，通过收费管理，有收费服务管理人员在街面引导车辆入线停放，首尾一致，提高了城区的市容观瞻，停车秩序得到改善，让静态停车秩序由无序变得有序。从深层次看，停车收费也改变了市民的出行观念，引导更多的市民通过公共交通工具出行，市民的交通观念和环境保护都得到提升。

停车需求得到合理调节

王女士是鳌峰中路一家服装店的老板，每天都开着自己的私家车到店里来。自从停车收费制度实施以后，她再也不能像以前一样将车子停放在门口的停车位上，而是将车停放在附近一条不收费的次干道上，然后步行一段路到自己的商店。

和王女士一样，宣城市一般市民都有这种点对点的驾车出行习惯，即习惯把车辆开到要去的准确地点，即使该地点没有停车泊位，车主也往往会将车辆随意停放在路边。

市交警支队二大队民警吴登峰解释，点对点的出行习惯在较为发达城市是没有的，市区实施停车收费制度以来，逐步改变了人们点对点的出行习惯。车辆必须停放在泊位内，加上在经济手段的调节下，车主们主动将车辆停放到目的地附近的非收费区域内。这种改变，将以前停车需求较大的道路上所停的车辆，调节到交通流量较小的次干道和非收费道路，让停车需求得到更加合理的调节。

停车泊位的

使用率得到提高

市区8条停车收费路段都是人流车流量大，商业氛围浓厚的主干道，如锦城路和中山路，这两条道路两边经营门面众多，很多店主都购买了自己的私家车，在以前，店主们每天都会将自己的车辆停放在自家店面门口的泊位中，往往一停就是一整天，致使这些路段上的停车泊位，被长时间占用，造成路段泊位的使用率很低。

停车收费制度实施后，有效地解决了泊位被长时间占用的现象。按照制度，早上7点半至晚上9点半之间是收费时段。如果按照一天停满这14个小时算，车主一天将支付27元的停车费用。一天27元，一个月下来就达到了近千元。在收费制度下，店主们便不能再长时间将车辆停放在自家店门口，而这些泊位在经济杠杆的调节下，长期被占用的现象不复存在了，泊位使用的轮转率得到大大提高，使用率低下的状况得到了解决。

如今，锦城路和中山路等路段，停车泊位的使用率得到提高，每天的大部分时间里，都可以找到空闲的停车位。

停车秩序

从无序变得规范

在市民的印象中，市区繁华路段的停车秩序一直都有些混乱。在锦城路的肯德基餐饮店区域，在鳌峰中路的台客隆对面，在陵西路的整条路段上，车辆随意停放，混乱无序的现象仍历历在目。而如今，这些道路上都有停车收费管理员，他们在收费的同时，也起到了规范车辆停放的作用。

李泗安是江苏淮安人，9月1日这天，在宣城某公司上班的他，成为陵西中路上的收费管理员。22日上午，记者见到李泗安的时候，他正在这条道路上来回走动查看。不一会儿，路边停下一辆车，李泗安迅速走上前去，“请再向右边靠一点，入线停放。”见车辆左侧车轮还在线外，李泗安告诉驾驶人。“向右打方向，倒，回方向，倒……好，停。”说罢，他来到车尾部，一边打着手势一边引导驾驶人规范停车。

“工作时间是早上7点半到晚上9点半，中间没有多少休息时间，午饭和晚饭都是公司统一送来的盒饭，其余时间都要在路上来回走动，不仅要负责对停放的车辆计时收费，还要确保车辆停放的规范有序。”李泗安告诉记者。

市交警支队二大队民警吴登峰也表示，收费管理员在实施收费的过程中，对车辆停放也起到了引导与管理的作用，对规范的停车秩序起到了促进作用，使街面停车现象变得整齐有序。

道路通行效率得到加强

自停车收费以来，道路上停车秩序得到规范，交通流量得到了调节和分流，市区繁华的主干道的车流压力获得缓解，大大提高了道路的通行效率。敬亭美食街一条路，每到餐饮高峰时段，车辆通行缓慢，通行率极低。现在，停车的市民则发现，敬亭美食街路段上所停放的车辆，不再像以前那样密集，而就在旁边的文鼎路和宛陵路这两条次干道上，所停放的车辆变得多了起来。

记者了解到，为了缓解主干道上停车压力，在交通流量大的主干道实施单侧划线，在一些宽度条件允许的次干道上，进行双侧施划停车泊位，最大限度地提高停车容量。停车泊位充足的次干道没有纳入停车收费范围，可以免费停车，这吸引了很多车辆停放到次干道，缓解了主干道的停车压力和车流量，主干道的道路通行效率得到加强。

敬亭美食街与文鼎路和宛陵路邻近，正因为车辆停放的有效分流，敬亭美食街的道路通行效率得到加强，路面变得更加通畅。

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