“自9月1日起,火车票实现全国通退通签,实施梯次退票”,几天前,许多市民就从网上得到了这样的消息,什么是“通退通签”,什么是“梯次退票”?8月30日,记者来到宣城火车站采访,详细了解了这一新政策。
退票可以在任何车站办理
原先旅客要退票,或者要改签,只能在买票的车站或票面乘车站办理,而新政实施后,在票面指定的开车时间前,旅客可到任意一个车站办理。这就是“全国通退通签”。
如果要退票,在开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%的退票费。从中可以看出,越早退票,收取的费用就越低,退票的损失越小。这就是“梯次退票”。
梯次退票能加快车票周转
梯次退票方案一出台,就引起市民议论。与原先退票费下限2元,上限也是一律只收票额5%相比,现在只有两天前退票,才能不吃时间的亏,有人指出,退票费在变相“涨价”。
据介绍,今年1月1日至7月15日,全国铁路日均退票量同比增加77.6%。同时,越是客流高峰,退票量越大,退票时间也集中在开车前24小时以内。
产生这种现象的原因,多是旅客同时预订了不同时间和车次、席别的车票,等到临走才退掉多订的车票。这样增加了车票发售的难度,造成了铁路运力资源的浪费。
此次制订实施梯次退票方案,主要目的就在于引导旅客不要票时,就提前退票,加快车票周转,让二次购票时间更加充裕,方便其他旅客出行。同时还能有效防止黄牛钻空子,因为“黄牛”不会提前那么长时间退票的。
“可以说,阶梯退票使真正需要票的旅客有了更多机会买到热门车票,是配合实名制售票的一个跟进措施。”宣城火车站党总支书记刘迎春说。
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